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Brückenbau.
Die Fundirung dieser Brücke wurde bereits früher, pag. 117
erwähnt.
e) Frankreich.
39. \ iaduct von Osse, Linie Agen-Tarces. Dieses Bau
werk, welches bereits früher, pag. 226, geschildert wurde, hat Fach-
weikstiäger mit obenliegender Fahrbahn über Maximalöffnung von
38 - 4 Meter.
Die ganze Brückenlänge misst 249. c Meter.
40. Eiserne Viaducte von Bouble, Bellon, Sioule
und Neuvial. Die bereits früher (pag. 240 und 243) gelegentlich
ihrer eisernen Pfeiler vorgeführten, hier genannten, von W. v. Nörd-
ling erbauten eingeleisigen Viaducte bestehen in ihren Ueberbauten
aus Fachwerksträgern, deren Construction auf Tafel VII ersichtlich
gemacht wurde. Hier dürfte nur noch zu bemerken sein, wie
schwer diese Träger sind und welchen Kostenpreis sie verursacht
haben.
Eingeleisige Träger
Bouble
Bellon
Sioule
Neuvial
Gewicht pro laufd. Meter. 1
Kilogramm j 2.330
Preis pro laufenden Meter. |
Francs \ 1.317
2.170
1.245
2.615 2.355
1.542 1.350
Auf der Ausstellung zu Wien war der Boubleviaduct durch Zeich
nungen und Text, die drei anderen Viaducte durch Photographien
und generelle Angaben vertreten; vom Boubleviaduct wurde die Ver-
schiebungs- und Pfeileraufbaumethode bereits erwähnt und ist hier
noch nachzutiagen, dass die continuirlichen Fachwerksträg'er mit
oben liegender Fahrbahn in 3. 5 Meter Distanz situirt sind und eine
Trägerhöhe von 4. 00 Meter besitzen; einschliesslich der auf Con-
solen ruhenden und in der Ebene der Obergurten liegenden Trottoirs
misst die gesammte BrUckenbreite innerhalb der Geländer 4. 5 Meter.
Die eigenthümliehe Lagerung der Brückenträger auf die eiser
nen Pfeiler, welche in der Anwendung von Kipplagern für jeden
Tiäger, die aut Traversen der Röhrenköpfe ruhen, besteht, ist
IV. Eiserne Brücken.
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durch die Veröffentlichungen der Herren W. v. Nördling und Dr. E.
Winkler genügend bekannt.
41. Aquäduct der Wasserleitung der Vanne. Der
selbe überbrückt die zweigeleisige Eisenbahn Paris-Lyon in dem
Bourbonnais mittelst eines durch Verticale versteiften Gitterwerks
trägers in 30.o Meter Lichtweite und in einer Höhe von 15. 0 Meter,
die gemauerte Zuleitung besteht aus gewölbten Oeffnungen von
6 und 7 Meter Spannweite bei 2. 5 Meter Stärke des Trennungs
pfeilers.
Die in zwei Böhren ä l. ]5 Meter Durchmesser ankommenden
Wasser werden über den Aquäduct vermittelst eines eisernen
Gerinnes von 2. 0 Meter Breite geleitet, und gibt die Figur 190
die nöthige, diesfällige Erläuterung.
Fig. 190.
A,
42. Seinebrücke bei Argen-
teuil. Dieses schon bei den Fundirungen
(pag.65) besprochene Bauwerk war weiters
durch eine Photographie repräsentirt. Die
Brücke enthält fünf Oeffnungen, drei
a 40.0 Meter Lichtweite, zwei ä 30. 0 Meter
Lichtweite bei Pfeilerstärken von 3. 2 o Meter
und besteht aus einem continuirlichen Gitterwerke von 198. 0 Meter
Gesammtlänge, welches durch Verticale versteift ist, Die Trägerhöhe
misst 3.4 Meter; die Fahrbahn befindet sich unten, die Untergurte
liegt 13-681 Meter über Nullwasser. Die zweigeleisige Brücke hat im
