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Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

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Bibliographische Daten

Zeitschrift

Persistenter Identifier:: 1355387758001

Titel:: Mittheilungen des k. k. Österreichischen Museums für Kunst und Industrie

Herausgeber:: Selbstverlag des k. k. Österr. Museum (später Carl Gerold's Sohn)

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Bestand:: Mittheilungen des k. k. Österreichischen Museums für Kunst und Industrie

Zeitschriftenband

Persistenter Identifier:: 1358523676343_0001

Titel:: Monatsschrift für Kunst und Gewerbe XI

Bandzählung:: 1876 / 132

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Bestand:: Mittheilungen des k. k. Österreichischen Museums für Kunst und Industrie

Erscheinungsjahr:: 1876

Artikel

Titel:: Die Kosch'schen Emailfarben und Glasuren.

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Artikel

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht
Einband
Deckblatt
Von dem „OFFICIELLEN AUSSTELLUNGS-BERICHT"

Von dem „OFFICIELLEN AUSSTELLUNGS-BERICHT"
Titelseite
Vorrede
Inhalts-Verzeichniss des ersten Bandes
I. Abschnitt
Die geschichthche Entwickelung und der Culturwerth der Eisenbahnen
I. Capitel Der Gang des Welthandels bis zur Zeit der Dampfmaschine
II. Capitel Das Werden der Dampfmaschine und ihre Einführung in die Schifffahrt
III. Capitel Eingriff der Kohlen-, Eisen- und Baumwollindustrie in das Werden der Dampfmaschine §. 1. Die Entstehung der Kohlen- und Eisenindustrie §. 2. Die Entstehung der Baumwoll-Manufactur
IV. Capitel Das culturelle Motiv des Erscheinens der Eisenbahnen
V. Capitel Die historische Entstehung der Eisenbahnen
VI. Capitel Die Entwickelung und Verbreiung der Eisenbahnen §. 1. Ausbreitung der Eisenbahnen im Jahrzehnte 1830-1840 §. 2. Fortschritte im Jahrzehnte 1830-1840 §. 3. Sieg über die concurrirenden Principien §. 4. Ausbreitung und Fortschritte im Jahrzehnte 1840-1850 §. 5. Die Semmeringbahn §. 6. Das Eisenbahnnetz der Gegenwart
VII. Capitel Der Bau der Eisenbahnen als specieller Culturfactor §. 1. Seine Macht als Arbeitsobject §. 2. Seine Macht als Förderer der Wissenschaft §. 3. Seine Macht auf die Thätigkeit in der Industrie, auf die Bodenrente und auf den Geldmarkt §. 4. Seine civilisatorische Mission
VII. Capitel Der Eingriff des Bahnverkehres in die Cultur der Menschheit §. 1. Sein Antheil an der Vergrösserung des Wissens §. 2. Sein Antheil an der Ausbreitung des Wissens §. 3. Sein Einfluss auf die Formung der menschlichen Gesellschaft §. 4. Sein Angriff auf die äusseren Feinde der Menschheit §. 5. Sein Wirthschaftswerth
IX. Capitel Die Conflicte
II. Abschnitt
Vorarbeiten
I. Capitel Disposition der Schienenwege
II. Capitel Allgemeine Vorerhebungen §. 1. Wirthschaftliche Vorerhebungen §. 2. Geometrische Vorerhebungen §. 3. Geologische Vorerhebungen §. 4. Meteorologische und bydrographische Vorerhebungen
III. Capitel Ausarbeitung der Projecte §. 1. Allgemeine Anordnung des Projectes §. 2. Commerzielle Tracirung §. 3. Technische Tracirung §. 4. Normalien
III. Abschnitt
Erd- und Felsarbeiten
I. Capitel Kunstprofile
II. Capitel Arbeitsgeräthe
III. Capitel Grabemaschinen
IV. Capitel Sprengmittel §. 1. Ihre Vertretung auf der Ausstellung §. 2. Vielfältigkeit der Sprengstoffe §. 3. Werth des Dynamites
V. Capitel Minensprengung §. 1. Minensprengung unter Wasser §. 2. Minensprengung in Steinbrüchen und Bahneinschnitten
VI. Capitel Betriebsanordnung im Erdbaue
VII. Capitel Transportsysteme §. 1. Bedeutung der Transportssysteme §. 2. Locomotiv-Erdtransport §. 3. Bremsberge §. 4. Seilaufzüge §. 5. Seilbahnen §. 6. Schwebende Bahnen aus starren Schienen
VIII. Capitel Besondere Transportbehelfe
IX. Capitel Kosten der Erdarbeiten
IV. Abschnitt
Aussergewöhnliche Unterbauten
I. Capitel Reconstruction des Unterbaues
II. Capitel Dammherstellungen im Wasser
III. Capitel Hölzerner Unterbau Im Wasser
V. Abschnitt
Tunnelbau
I. Capitel Geschichtliche Entwickelung und wissenschaftlicher Stand der Tunnelbaukunst
II. Capitel Tiefbohrungen
III. Capitel Maschinenbohrung §. 1. Allgemeine Entwickelung des Maschinenbohrens §. 2. Vertretung des Maschinenbohrers auf der Ausstellung §. 3. Beschreibung der hauptsächlichsten Bohrmaschinensytseme §. 4. Die Bohrmaschinengestelle §. 5. Erfahrungen über maschinelle Gesteinsbohrarbeit §. 6. Conclusionen
IV. Capitel Zimmerung und Mauerung
V. Capitel Armirte Zimmerung
VI. Capitel Eiserne Baurüstung
VII. Capitel Eiserner, definitiver Ausbau
VIII. Capitel Tunnel unter Wasser
IX. Capitel Tunnelprofile
XI. Capitel Repräsentation bedeutender Tunnelbauten
XII. Capitel Förderung, Ventilation und Wasserhaltung §. 1. Förderung §. 2. Ventilation §. 3. Wasserhaltung
Brücke über das Holländische Diep. - Moskau-Brest Eisenbahn (Russland). - Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn (Rumäninen). - Provisorische und definitive Behebung einer Bahnunterbrechung bei Patsch. - Abdämmung der Oster-Schelde und des Sloe NORD SEE Der neue Wasserweg von Rotterdam nach der See
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Zitierempfehlung

Rziha, Franz. Eisenbahn-Unter- Und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, Officieller Ausstellungs-Bericht. Wien: K. K. Hof- und Staatsdruckerei, 1876. Print.

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