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über großstädtischen Bedürfnissen bereits überall deutlich zum Ausdruck,

nicht zum Schaden der Bebauungsmöglichkeiten, noch weniger zu dem einer

abwechslungsreichen Bildwirkung, wie sie nur entstehen kann, wenn breitere

Straßen mit heckenumsäumten, beiderseits von Gärten eingefaßten und nicht

nach dem Lineal gezogenen Gassen und Gäßchen abwechseln. Solch einfacher

Wirkungsmittel entbehren Anlagen wie zum Beispiel das Cottageviertel in

Wien-Währing vollständig. Die Straßenführung läßt an Einfallslosigkeit und

Langweile ebenso wenig zu wünschen übrig als die weitaus größere Zahl

der „Villen" in diesem Viertel, auch der pompös aufgedonnerten.

Das Terrain von Hampstead, auf der Westseite flankiert von der alten,

nach London führenden Finchley-Road, anderseits durch die ansteigende zum



Abb. 38. Garden Suburb Hampstead. Projektierler Abschluß des bebauten Terrainabschnittes gegen die Hügel

von Hainpstend Heath (siehe Abb. 4, Plan g)

I-Iöhenkarnrn und nach der Stadt Hampstead führende North-End-Road, an

der die „Tube" endigt, hat in der Längsrichtung zwei breite, den Verkehr

für die ganze Siedelung vermittelnde Straßen, die alte Temple Fortune Lane

und die neue Hampstead-Road, südost-nordwestlich geführt, von denen in

den tiefer gelegenen Partien sich eine Reihe von untereinander verbundenen

Wohnstraßen abzweigen. Einheitliche Bauflucht ist bei den um ziemlich tiefe

Gartengrundstücke gelegenen Wohngebäuden vermieden. Dies war nötig,

um der Gefahr der Monotonie, die bei gleichmäßiger Aneinanderreihung

einfacher I-Iaustypen leicht eintreten konnte, vorzubeugen. Durch die mannigfaltigen

 Überschneidungen der Silhouetten in dem leicht gewellten, nach

Südosten kräftig ansteigenden Terrain ist interessante Wirkung gesichert.

Die projektierenden Architekten sind hier mit außerordentlich feiner Überlegung

 zu Werke gegangen. Zwar konnten die interessanten Biegungen und

Krümmungen der Straßen mittelalterlicher Städte nicht in Erscheinung treten;