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MAK

Full text : Wien am Anfang des XX. Jahrhunderts : ein Führer in technischer und künstlerischer Richtung, Band 1: Charakteristik und Entwicklung der Stadt, Ingenieurbauten

Straßen-  und  Platzanlagen.

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an  Stelle  des  Linienwalles  und  des  ehemaligen  wüsten  Fortifikationsrayons  Kinderspielplätze
und  Promenaden  entstanden,  welche,  wenn  die  Anpflanzungen  gut  gedeihen,  dieses  große
Luftreservoir  auch  zu  einem  angenehmen  Aufenthaltsort  für  die  Bevölkerung  machen  werden.
Die  Steigungsverhältnisse  dieses  Straßenzuges,  welcher  sämtliche  gegen  die  Donau  zu  verlaufenden ­
  Höhenzüge  schneidet,  sind  nicht  günstig.  Beträchtliche  Gefälle  und  Steigungen
wechseln  oftmals  ohne  horizontale  Zwischenstrecken,  was  den  Lastenverkehr  sehr  beeinträchtigt.

Abb.  128  und  129.  Querprofile  der  Oürtelstraße.  1:600.
Die  Wienzeile  wird  entlang  des  Wienflusses,  welcher  vom  Donaukanale  bis  Hietzing
auf  eine  Länge  von  8  3  km  zwischen  Mauern  gefaßt  und  zum  Teil  auch  eingewölbt  ist  und  die

Abb.  130.  Gürtelstraße  mit  Stadtbahn  im  offenen  Einschnitt.

belebtesten  Teile  Wiens  durchzieht,  ausgeführt.  Ihr  Querprofil  ist  so  gewählt,  daß  während
des  Provisoriums,  d.  h.  in  jenem  Zeitraum,  wo  der  Wienfluß  noch  nicht  eingewölbt  ist,  zunächst
sowohl  längs  der  unmittelbar  am  rechten  Ufer  des  Wienflusses  liegenden  Stadtbahn  als  auch
            
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