Die städtischen Elektrizitätswerke.
257
Abb. 236. Maschinenbaus des Bahnwerkes.
leitung eine Rückleitung zugelcgt und letztere an die Fahrschienen angeschlossen. Auf diese Weise
wird nur ein kurzes Stück Straßenbahngleise zur Rückleitung des Stromes benützt, so daß sich
nirgends nennenswerte Strommengen in die Erde verlieren können.
Bei Anlage des Lichtnetzes mußte man sich mit dem Gedanken vertraut machen, bei
großer weitverzweigter Entwicklung des Netzes recht dünnen Absatz zu finden. Dem kam das
gewählte Stromverteilungssystem sehr zu statten. Die höhere Spannung von 2 X 220 Volt
Gleichstrom zwischen den Außenleitern des Dreileitersystems ermöglichte es, in den meisten
Straßen mit dünnen Verteilleitungen auszukommen, welche leicht und rasch gelegt werden
konnten, so daß die Entwicklung des Lichtkabelnetzes im Verlaufe von nur wenigen Monaten
recht ansehnliche Fortschritte aufweisen konnte. Die Drcileiterstränge bestehen aus zwei gut
isolierten Außenleitern und einem geerdeten blanken Mittelleiter. An den Kreuzungspunkten
der Straßen sind gußeiserne Verteilungskästen versenkt montiert, welche die Verbindung der
einzelnen Straßenleitungen herstellen und auch die zum Schutze der Kabel nötigen Sicherungen
erhalten. Die Mittelleiter werden nicht in die Kästen eingeführt, sondern an die Außenwände
derselben angeschraubt, um eine gute Erdung zu erhalten.
Wie schon erwähnt wurde, sind die Unterstationen so verteilt worden, daß jede derselben
einen Kreis von rund 2 - 5 km Halbmesser mit Gleichstrom versorgt. Für die außer diesen
Kreisen liegenden Teile des Stadtgebietes wurde D rehstro m als Gebrauchsstrom ins Auge gefaßt,
welcher mit einer Spannung von 220 Volt abgegeben wird. Von einer der Hochspannungs-Hauptleitungen
abzweigenden führen mehrere schwächere Hochspannungsleitungen (mit
5000 Volt) nach einzelnen wichtigen Punkten des betreffenden Drehstrombezirkes. Die Verzweigungen
dieses Hochspannungsstromes erfolgen in besonderen Schalthäuschen. Zur Umwandlung
des Hochspannungsstromes in den Gebrauchsstrom von 220 Volt wurden an einzelnen
Punkten eiserne Transformatorensäulen errichtet, deren jede zwei übereinandertsehende
Bd. i.
17