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Volltext: Volkswirthschaftliche Studien über Constantinopel und das anliegende Gebiet: Beiträge des k. u. k. Consulates und der österreichisch-ungarischen Handelskammer in Constantinopel zur Darstellung des Welthandels und der Geschichte der Preise auf der internationalen Ausstellung in Wien 1873

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8. Deutschland . .. 
9. Frankreich .... 
10. Nordamerika .. .. 
11. Niederlande . . . . 
12. Schweden 
zusammen 22.780 Schiffe. 
mit 88 Segelschiffen 
Summe. .. 19.974 Segelschiffe, 
Nach dem Tonnengehalte, Segel- und Dampfschiffahrt zu 
sammen : 
1. Türkei 
(worunter die Schutzstaaten 
2. England 
8. Oesterreich-Ungarn 
4. Italien 
5. Griechenland 
6. Russland 
7. Frankreich 
8. Norwegen 
9. Deutschland 
10. Niederlande 
11. Belgien 
12. Schweden 
13. Nordamerika 
14. Dänemark 
mit 902,539 Tonnen 
n 
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62.110 
845,973 
665,896 
596,463 
568.195 
189.180 
167.989 
99.303 
40.260 
28.920 
19.240 
4.985 
1.885 
1.952 
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) 
Summe . .. 4,132.880 Tonnen. 
Es hat also die Dampfschiffahrt zugenommen, die Segel 
schiffahrt anscheinend nur wenig, aber thatsächlich bedeutend 
abgenommen, weil nur die türkische Segel-Cabotage eine Er 
höhung, die Segelschiffahrt last aller auswärtigen Staaten aber, 
mit Ausnahme der griechischen, eine bedeutende Verminderung 
gegen die Vorjahre erfahren hat. 
Die österreichisch - ungarische Segelschiffahrt ist auf »/ 4 , 
die italienische aut '/ a , die englische auf f / 4 , die deutsche fast 
auf Vs, die französische gar auf y 2 * des frühem Durchschnittes 
herabgesunken. Dagegen hat sich die Schiffahrt aller Staaten, 
mit Ausnahme Griechenlands, Frankreichs und der Türkei, mehr
	        
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