MAK

Full text: Volkswirthschaftliche Studien über Constantinopel und das anliegende Gebiet: Beiträge des k. u. k. Consulates und der österreichisch-ungarischen Handelskammer in Constantinopel zur Darstellung des Welthandels und der Geschichte der Preise auf der internationalen Ausstellung in Wien 1873

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4. Türkei mit durchschnittlich 669.641 Tonnen 
(worunter die Schutzstaaten mit 
27.207 Tonnen). 
5. Oesterreich mit durchschnittlich 637.734 „ 
6. Russland ,. ,, 303.662 
7. Frankreich „ „ 186.255 
8. Deutschland „ „ 115.074 
9. Norwegen ,, „ 107.553 
u. s. w. 
Im eben verflossenen Jahre 1872 jedoch waren die Schiff 
fahrtverhältnisse vvie folgt: 
a) Dampfschiffahrt: 
1. England mit 1063 Dampfern 
2. Türkei „ 768 „ 
(darunter 63 egyptische). 
3. Oestereich-Ungarn „ 387 ,, 
4. Frankreich 261 „ 
5. Russland „ 224 „ 
6. Italien 40 „ 
7. Niederlande 28 „ 
8. Belgien 18 „ 
9. Norwegen „ 10 „■ 
10. Dänemark 4 „ 
11. Schweden „ 2 „ 
12. Deutschland „ 1 ,, 
Summa... 2806 Dampfschiffe. 
b) Segelschiffahrt: 
1. Türkei mit 12.975 Segelschiffen 
(worunter 150 rumänische, 
128 samiotische und 4 
unter serbischer Flagge). 
2. Griechenland „ 3.469 „ 
3. Italien 1 -461 „ 
4. Oesterreich-Ungarn „ 783 „ 
5. Russland „ 512 „ 
6. England 428 „ 
7. Norwegen 242 „
	        
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