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In der jüngsten Zeit sind die Preise um 12»/„ gestiegen. 
Belgisches Stroh- und Packpapier, dann Strohcartons stellen 
sich auf 20—21 Frcs. per 100 Kilogr. franco Antwerpen. 
Transport und Spesen. 
Papiere werden erst seit einigen Jahren durch Dampf 
schiffe bezogen und wurden früher der billigeren Fracht wegen 
mittelst Segelschiffen eingeführt. Der österreichische Lloyd 
verschifft ab Triest feinere Papiere mit 1 fl. ö. W., ordinäre 
Sorten mit fl. 0-8 per Centner, exclusive Versicherung. 
Die Frachtsätze von Antwerpen und Liverpool schwanken, 
je nachdem viel oder wenig Schiffe in Ladung sind, zwischen 
18—26 Frcs. per 1000 Kilogr. Der 
Zoll 
beträgt gegenwaärtig 8 #/„ ad valorem. 
Handels-Usancen. 
Die Papierlieferungen für den hiesigen Platz werden gegen 
wärtig fast nur gegen Baarzahlungen gemacht, und bewilligen 
die Fabrikanten einen Cassensconto von 8®/ 0 . Unsere Papier 
händler sind, mit wenig ehren werthen Ausnahmen, sehr unsolide 
Kunden, denen gegenüber die Fabrikanten so lange einen 
schweren Stand hatten, bis sie sich entschlossen, das früher ge 
währte 3—4 monatliche Respiro vollständig aufzuheben und 
dafür den Cassensconto auf 8«/ 0 zu erhöhen. Consignations- 
weise wird durchaus keine Waare bezogen, da durch hohe 
Lagermiethe, Assecuranz und sonstige Spesen das geringe 
Benefiz des Händlers ganz verloren gehen würde. Uebrigens 
sind die Haupt-Importeure mit den Fabrikanten in directer Ver 
bindung und erhalten ihren Bedarf in regelmässigen Wochen 
oder Monatssendungen. Confectionirtes Cigarettenpapier wird 
jetzt nur wenig eingeführt; die hiesigen Händler ziehen vor, das 
Papier ballenweise einthun und hier durch Maschinen verarbeiten 
zu lassen. Ueber die 
Platzpreise 
lassen sich keine zuverlässigen Daten angeben, da die illoyale 
Concurrenz unseres Platzes bei jedem Preisabschläge der Fabrik