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U.  Transit.
Provenienz  und  Bestimmmung.
Die  Glaswaaren  für  den  Transit  liefert  hauptsächlich  Oesterreich. ­
  Dieselben  werden  in  Constantinopel  gekauft  ,  und  gehen
via  Poti  oder  Trapezunt  nach  Persien  und  der  Bokharei  oder
über  Suez  nach  Indien.
Tafelglas  aus  Belgien  geht  ausschliesslich  nach  Persien.
Qualität.
Das  zum  Transit  bestimmte  Hohlglas  ist  meistens  feiner
Qualität,  mittelfeines  wird  nur  wenig  verlangt.  Es  sind  meistens
Artikel  aus  emaillirtem  oder  Farbenglase,  auch  geschliffen,  weiss
oder  decorirt  und  in  persischem  Style  geformt.
Das  Tafelglas  für  den  Transit  ist  vierter  Qualität  und  wird
in  Trapezunt  von  den  Persern  gekauft.  Ab  Constantinopel  geht
nur  ein  sehr  geringes  Quantum  von  färbigem  Tafelglase.  Die
Fabrikspreise
sind  die  beim  Import  erwähnten.
Wege  des  Transites  und  Transportmittel.
Die  russische  Handels  -  Dampfschifffahrts-  und  Odessaer
Eisenbahn-Gesellschaft  nimmt  für  den  Transit  nach  Persien  deu
ersten  Rang  ein,  da  dieselbe  den  Exporteuren  viele  Facilitäten
zugesteht,  worunter  die  hauptsächlichste,  dass  sie  die  directe  Beförderung ­
  der  Güter  via  Poti  bis  Tauris  übernimmt  und  auf  Verlangen ­
  auch  die  Assecuranz  bis  dorthin  besorgt.  Den  Verkehr
nach  Trapezunt  unterhalten  ferner  noch  der  österreichische  Lloyd,
die  Messagerie  maritime  und  die  Compagnie  Marseillaise  von
Marc  Fraissinet  pfere  et  fils;  doch  wird  diese  Route  in  geringem
Maasstabe  benützt.
Von  Trapezunt  aus  geschieht  die  Beförderung  mittelst  Caravanen
  via  Erzerum  nach  Persien.
Spesen,  Fracht,  Zoll,  Entrepöt.
Die  russische  Dampfschiffahrts-Gesellschaft  berechnet  für
Glaswaaren  von  Constantinopeel  nach  Tauris  Rubel  1-20  per
Pud.  Für  die  Linie  nach  Trapezunt  verlangen  die  übrigen  Gesellschaften ­
  je  nach  Uebereinkunft  10—15  Piaster  per  Colli  von