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Full text: Volkswirthschaftliche Studien über Alexandrien und das untere Nil-Thal: ein Beitrag des k. u. k. General-Consulates und der österreichisch-ungarischen Colonie in Egypten zur additionellen Ausstellung des Welthandels

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der einzelnen Nummern einzugehen, als es unter den ver 
schiedenen Fabriken geschehen ist. Light-Linen beispiels 
weise, von denen die geringeren Qualitäten mit der Maschine 
gefertigt, die besseren Handweberei sind, kosten von 8 bis 
30 Pence per Yard, und das hauptsächlich für den europäischen 
Bedarf dienende und zu Betttüchern gebräuchliche gebleichte 
Heavy- und Medium-Leinen bei einer Breite von 72—108", von 
2 bis 4 per Yard. Im Allgemeinen ist festzuhalten, dass der 
Hauptabsatz überall in der billigeren Waare ist, wenngleich auch 
die besten Light-Linen, und wie vorher erwähnt, die feinsten 
Cambric-Taschentücher einen nicht unbedeutenden Absatz haben. 
Was den Versandt der Waaren anbetrifft, so werden die 
selben gemeiniglich von England ab Liverpool oder Glas 
gow, von Frankreich ab Marseille, von Deutschland ab 
Triest und von Italien ab Livorno per Dampfer befördert, 
und beträgt der gewöhnliche Frachtsatz ab Liverpool 20/ per 
englische Tonmaass. 
In Egypten angelangt, unterliegen die Waaren einem Zolle 
von 8% weniger 10% auf den geschätzten Werth; ausserdem 
lasten auf ihnen Spesen für Lichtergeld, Lagern, Packträger und 
dergleichen. 
Die Fabrikanten, resp. Commissionäre, welche vorzugsweise 
mit Egypten in vorstehenden Artikeln oder in einigen derselben 
arbeiten, sind: 
The BrookfieldSpinning Co., Limited Belfast. 
A. und D. Edward & Co., Fabrikanten in Dundee. 
Ja ff 6 Brothers, Lipmaun & Co. } in Belfast und 
Moore & Weinberg ) Dundee. 
Dieselben verkaufen direct oder durch ihre hiesigen Ver 
treter an die grösseren Laden-Inhaber, unter denen P.Cicolani 
V Co., Pa schal &Co. in Alexandrien, Ibrahim Adli und Fortu- 
nato Car nana in Cairo die bedeutendsten Abnehmer sind. Die 
Waaren werden diesen Kunden gewöhnlich franco Hafen 
facturirt, so dass die Spesen der Assecuranz, Fracht u. s. w. zu 
deren Lasten sind. Die Zahlungsbedingungen sind bei jedem 
Fabrikanten, wie auch bei den einzelnen Kunden, verschieden. 
Es wird gegen Baarzahlung bei Empfang der Waare und auf 
Ziel, oft bis zu sechs Monaten, verkauft.
	        
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