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Full text: Beiträge zur Geschichte der Gewerbe und Erfindungen Oesterreichs von der Mitte des 18. Jahrhunderts bis zur Gegenwart ; Weltausstellung 1873 in Wien ; Zweite Reihe: Ingenieur-Wesen, wissenschaftliche und musikalische Instrumente, Unterricht

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auch durch die grossen Schwierigkeiten bei der Fundirung der Pfeiler 
aus und ist das grossartigste Bauwerk, welches in Oesterreich in der 
ersten Hälfte unseres Jahrhunderts zur Ausführung gelangt ist. Als 
Original ist bei der Constrnction zu erwähnen, dass das Geländer in 
Fachwerk-System aus Holz und Eisen hergestellt zur Versteifung 
gegen die Schwankungen dient. 
Die gusseisernen Bogen-Brücken wurden in Oesterreich zuerst 
mit der im Jahre 1837 eröffneten, über die Cserna hei Mehadia 
inaugurirt. Die Construction derselben basirt auf neuen, bis dahin 
nicht angewendeten Principien und macht daher den Anspruch eine 
rein vaterländische Erfindung zu sein. Sie besteht in der Combination 
des Röhrenbogens mit dem Ketten - Systeme, durch welche es 
ermöglicht wird, den Seitenschub der Brückenbogen gegen die 
Widerlager aufzuheben und in eine verticale Belastung zu verwan 
deln*). Idee und Princip der Construction stammen von den dama 
ligen Besitzern der Berg- und Hüttenwerke in Ruskberg, den Herren 
Hoffmann und Maderspach und wurden, ausser bei kleineren Objecten, 
noch bei der in den 40er Jahren ausgeführten Bogen-Hängebrücke 
über die Temes bei Karansebes (Spannweite 57 Meter), obwohl mit 
Einführung verschiedener Modificationen, zur Anwendung gebracht. 
ln dem bis noch berührten Zeitabschnitt war der Bau einer 
Strom- oder Thalbrücke ein technisches Ereigniss und Jahrzehnte 
gingen nicht selten nur mit den Vorerörterungen verloren; eine Sach 
lage, welche durch das Erscheinen der Eisenbahnen, wie mit einem 
Schlage verändert wurde. Die rasche Betreibung derselben Hess oft 
in einem Jahre mehr Ueberbrückungen erstehen, als vormals in einem 
ganzen Jahrhunderte. Diese ausserordentliche, durch die in den 30er 
Jahren beginnende Epoche der Bahnen hervorgerufene Bauthätigkeit 
bot daher auch den mächtigsten Impuls zum Studium und zur Ver 
vollkommnung der zu Uebersetzungen gewählten Systeme. 
*) Die Brücke besteht aus 4 Röhrenbogen, aus gusseisernen Rohr- 
Stücken von 2' Länge und 13" Durchmesser, welche mittelst Flanschen ver 
bunden sind. Um den horizontalen Schub der Bogen auf die Widerlager aul 
zuheben, ist in der Sehne eines jeden Bogens eine Spannkette gezogen und 
durch Hängestäbe mit dem Röhrenbogen derart verbunden, dass sie in 
gerade rund horizontaler Linie sich von einem Widerlager zum andern spannt. 
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