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Depots etc., die Oliven-Insel mit 13 Gebäuden, Ateliers und anderen
Objecten, darunter 2 Docks, nämlich das vor 15 Jahren in Venedig
erbaute Balance-Dock und das vor einem Jahr beendigte Trocken-
Dock, die bedeutenden Artillerie-Etablissements in Vallelunga, end
lich Moli, Ufer- und Umfassungs-Mauern im Arsenale und auf der
Oliven-Jnsel von grosser Ausdehnung, eine Wasserleitung etc. etc.
Diese einen beiläufigen Wert von 11 Millionen Gulden repräsen-
tirenden Baulichkeiten genügen jedoch den Anforderungen der k. k.
Marine noch nicht und eine theilweise Vergrösserung der Werk
stätten, so wie die Anlage eines zweiten Trocken-Docks sind auf das
Bau-Programm dieses Jahres gesetzt worden.
Die zwei Trocken-Docks in Triest gehören das eine dem öster
reichisch-ungarischen Lloyd und das zweite dem stabilimento tecnico
(ehedem StrudthofFsche Maschinen-Fabrik). Die in den Jahren 1858
und 1868 vollendeten Docks zeichnen sich durch sorgfältige Aus
führung aus und sind in solchen Dimensionen gehalten, um die grössten
Schiffe der Neuzeit bergen zu können.
Die Mittel, welche in unseren Häfen zur Erhaltung der von
der Schifffahrt geforderten Wassertiefe angewendet werden, sind
ausschliesslich Bagger, da die Fluth-Verhältnisse des adriatischen
Meeres die wirksame Anwendung des Spül-Systemes nicht gestatten
würden.
Die zur Verwendung kommenden Bagger-Maschinen werden
je nach der Natur des auszuhebenden Materiales durch Masehinen-
Kraft oder durch Dampf in Bewegung gesetzt. Die ersteren haben
als Bagger-Werkzeuge löffelartige, an den Flanken des Schiffes
placirte Schaufehl, welche mittelst Winden bewegt werden, die
letzteren eine paternosterartig, bald an der Seite, bald in der Mitte
des Schiffes angebrachte Reihe von Kübeln, welche durch eine
Balancir-Dampfmaschine von 16 Pferdekräften (nominell) in Bewe
gung gesetzt werden. Die gleiche Maschine bedient auch die zur
Deplacirung des Schiffes, sowohl der Länge, als der Quere nach,
dienenden Deckwinden. Diese doppelte von derselben Maschine
hervorgebrachte Bewegung steht in genauem Verhältnisse zu der für
jede dieser Verrichtungen erforderlichen Geschwindigkeit.
