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Cisaillement des 
rivets. 
Ecrasement 
de la corniere. 
Or, la tole a une epaisseur de 8 millimetres, eile est assemblee ä la cor 
niere par deux rangs de douze rivets chacun; ces rivets qui ont un diametre 
de 0”018, et laissent entre eux, par metre, 
l m 00 — (12 X 0 m 018) = 0 m 784 
Sa section de resistance est done, en millimetres carres, de 
8 X 784 = 6272”? 
et, comme chaque millimetre peut supporter impunement 7 kilogrammes, 
la resistance totale disponible est de 
6272 X 7 = 43904 kilog. 
ce qui depasse de beaucoup le besoin. 
Les rivets peuvent resister ä un effort de cisaillement qui est les 0,8 
de l’effort capable de produire leur rupture par traction. 
Le metre de corniere est assemble par vingt-quatre rivets chevauches 
ayant un diametre de 0“018 et une section de 0 mq 0002543 ; la somme sera 
donc de 0” q 006103 et la resistance totale ä la traction, calculee sur la base de 
7 kilogrammes par millimetre carre seulement, sera : 
6103 X 7 X 0,8 = 34176 
Or, la traction qui s’exerce sur les rivets suivant leur axe de figure, est 
exprimee par : 
t’ 
p” 
COS a = 
7tD 
139974 
3,14 X 55 
0,97 = 786 kilog. 
chiffre de beaucoup inferieur ä celui de la resistance des pieces. 
La pression que Supporte la section contenue dans un plan vertical 
passant par Taxe de la cloche a ete evaluee a : 
p” 
n tang a 
et eile se repartit sur toute la section. Toutefois, il ne parait pas convenable de 
faire entrer la section du cylindre dans cette resistance, et il faut evidemment 
se borner ä ne considerer que celle de la calotte et de la corniere. 
La töle de la calotte a une section de 330000 millimetres carres; la 
corniere, y compris la tole du cylindre sur la largeur de la rivure, a une