5. Straßenbaumodelle, hergesteilt von Edward J. Ashendon ARCA
Straßenkreuzung in zwei Ebenen
Dieses System eignet sich für viele Kreuzungen wichtiger Verkehrsstraßen. Es erfordert
einen Flächenraum von ungefähr einem Acre. Die Fahrtgeschwindigkeit wird
auf 20 Meilen pro Stunde herabgesetzt und die einzelnen Verkehrskolonnen überkreuzen
einander auf verschieden hohen Ebenen.
6. Straßenkreuzung in Form einer Gabelung (eines Y)
Diese Art eignet sich dort, wo sich der Verkehr wie am Ende einer Entlastungsstraße
gabelt, aber sie gibt keine Möglichkeit, von einem Arm der Gabel zum anderen
in scharfer Kurve einzubiegen. Gewöhnlich können die Wagen bei einer anderen
Kreuzung in die Entlastungsstraße einbiegen. Das erforderliche Terrain ist
5 Acres.
7. Kleeblattkreuzung
Dieses System eignet sich für die Kreuzung zweier sehr wichtiger Straßen in unverbautem
Gelände. Es erfordert ungefähr 24 Acres Flächenraum und ist teuer in
der Konstruktion, aber es hat den großen Vorteil, daß es einen ununterbrochen andauernden
Verkehr auf beiden Straßen ohne Einschaltung irgendwelcher Zwischenstraßen
ermöglicht und ein Umkehren nach allen Richtungen erlaubt.
Dieses Modell zeigt den Typus einer Autostraße ohne Radfahrbahn und einer
zweiten mit Radfahrbahn. Wenn beide Straßen keine Radfahrbahn haben, kann
die Anlage gedrängter sein und braucht dann nur 20 Acres. Wenn beide Radfahrbahnen
haben, wird die Anlage etwas verzweigter sein.
8. Modell des Städtischen Sportplatzes für den County Borough Derby
9. Modell des Sportplatzes von Ormaston Park
Beratende Ingenieure: Messrs. Considere Co. Ltd.
Architekt: Maxwell Ayrton, FRIBA
Die Schaffung von Sportplätzen wird jetzt bei allen Städtebauplänen als ein wichtiger
Faktor angesehen und der County Borough Derby hat sich seit langem intensiv
mit diesem Problem befaßt.
Obwohl ein Fußballstadion mit einem Fassungsraum von 80.000 Zuschauern als
das wichtigste angesehen wurde, wurden auch Pläne für Schwimmbäder und Klubräume
gewünscht.
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