wohnlicher Phosphor Anlass zur explosiven mit Wärme-Entbindung
begleiteten Zerlegung des Kalium-Chlorates.
Es wäre in der That sehr erwünscht gewesen, wenn es
dieser ungefährlichen Phosphor-Modification gelungen wäre, den
gewöhnlichen Phosphor zu verdrängen; es wurden auch wieder
holte industrielle Versuche angestellt, und es werden solche noch
heute unternommen, den amorphen Phosphor geeignet in der
Zündwaaren-Industrie zu verwerthen; aber gewisse Uebelstände
hemmen die allgemeine Benützung dieser Modifikation. Die Ver
wendung des amorphen Phosphor bedingt bis heute die Mitanwen
dung von Kalium-Chlorat; entweder liegt der rothe Phosphor in
der Beib fläche, oder er ist mit dem chlorsauren Kali zusammen
im Zündköpfchen enthalten. Trn ersten Falle ergibt sich zunächst
die Unbequemlichkeit, die Zünder ohne der dazu nöthigen Beib-
fläche entzünden zu können; dann wird die Beibfläche selbst in
kurzer Zeit mechanisch abgenützt, und endlich unterliegt der
amorphe Phosphor ebenso wie der gewöhnliche einer raschen
Oxydation an feuchter Luft, und die auf der Beibfläche gebildete
Phosphorsäure macht dieselbe feucht und unbrauchbar. Im an
deren Falle, wo die Zündköpfchen Kalium-Chlorat und Phosphor
enthalten, tritt die Zersetzung der Chlor-Verbindung unter
heftiger Detonation auf, so dass brennende Theilchen umher
geschleudert werden, wodurch die Feuergefährlichkeit nur um so
grösser wird.
Bedenkt man, dass sämmtlicher Phosphor aus Knochen
-dargestellt wird, deren Phosphat-Gehalt direct oder indirect dem
Ackerboden entzogen wurde, so kommt man bald zu dem Schlüsse,
■dass die Phosphor-Zündwaaren-Industrie den Bedürfnissen des
Ackerbaues Abbruch timt, dass es daher die Aufgabe der Ztind-
waaren-Fabrication sein muss, möglichst bald Zündwaaren ohne
Phosphor herzustellen. Bereits schon jetzt werden solche Versuche
angebahnt, und in den sogenannten Anti-Phosphor-Feuerzeugen
wird der langbekannte Zündsatz: Kalium-Chlorat und Schwefel-
Antimon als durch Reibung entzündliche Masse verwerthet. Hier
bleiben für den Augenblick noch sämmtliche technische Schwierig-