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MAK

Full text : Bericht über die Weltausstellung zu Wien im Jahre 1873

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wände  und  ihrer  schweren  Reinigung  gelegen.  Bei  den  nachfolgend ­
  besprochenen  zwei  Constructionen  scheinen  diese  wesentlichen ­
  Nachtheile  in  wirksamer  Weise  gemildert.  Es  sind  dies
das  Dupuis’sche  und  das  A.  Kux’sehe  Kessel-System.  Beide
sind  die  Verbindung  eines  horizontalen  Cylinders  mit  einem  verticalen
  Kohren-Kessel,  und  bei  Beiden  ist  das  Röhren-System  an
der  einzig  mit  Vortheil  möglichen  Stelle,  nämlich  an  dem  rückwärtigen ­
  Ende  des  Walzen-Kessels,  angebracht,  wo  es  erst  von  den
durch  die  vorhergegangene  Heizung  des  Hauptkessels  an  Wärme
schon  bedeutend  ärmeren  Feuer-Gasen  durchzogen  wird,  und  wo
ein  Verbrennen  der  Röhrenwand  oder  der  Röhren  nicht  mehr
zu  befürchten  ist.
Bei  den  Dupuis’schen  Kesseln,  von  welchen  zwei  Stück  ä
40  Pferdekraft,  von  der  Ersten  Brunner  Maschinenfabriks-Gesellschaft ­
  erzeugt,  zum  Betriebe  der  Wasser-Anlagen
  am  Ausstellungs-Platze  dienten,  mündet  der  horizontale
Iheil  in  beiläufig  halber  Höhe  in  den  das  Röhren-System  enthaltenden ­
  Verticalen  ein  und  bilden  beide  gemeinschaftlich  den
V  assei-  und  Dampf-Raum.  Die  Feuer-Gase  bestreichen  zuerst
die  Aussenwände  beider  Kessel,  fallen  dann  herunter  und  ziehen
von  unten  nach  oben  innerhalb  der  Feuer-Röhren  durch  den
\\  asser-  und  Dampt-Raum  des  Röhren-Kessels  und  von  da  in
den  Kamin.  Durch  diese  Anordnung  bezweckt  man  auch  eine
theilweise  Ueberhitzung  des  Dampfes,  eine  Vorkehrung,  für  welche
gegenwärtig  wohl  bei  den  meisten  Constructionen  Sorge  getragen
wird.  In  dem  Röhren-System  sind  ferner,  um  es  behufs  der
Reinigung  leicht  zugänglich  zu  machen,  zwei  15"  breite  Gänge
ausgespart.  Desgleichen  ist  für  bequeme  Reinigung  der  Feuerzüge
vorgesorgt.  Dass  jedoch  der  untere  Theil  des  Röhren-Kessels
thatsächlich  als  eine  Art  Schlamm-Sack  dient,  glauben  wir  trotz
der  daselbst  angebrachten  Ablass-Vorrichtung  als  fehlernaft  bezeichnen ­
  zu  müssen.  Diese  Kessel-Type  ist  neu  und  sind  gegenwärtig ­
  nur  20  Stück  derselben  im  Betriebe.
Bei  dem  Kux’schen  Kessel-Systeme,  ausgeführt  und  ex-Ponirt
  von  der  Prager  Mas  chin  enb  au  -  A  c  t  i  e  n-Ge  s  e  11-schaft,
  findet  die  Verbindung  eines  gewöhnlichen  Cylinder-  oder
            
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