und Kurbelachsen - Lager mit Umgehung jeder rahmenartigen
Zwischenlage direct auf dem Kessel zu befestigen, durch welche
Anordnung der Kessel, allerdings auf Kosten einer höchst wichtigen
Eigenschaft der Maschine, nämlich der stets unverrückten
Lage ihrer stabilen Theile nicht gehindert ist, sich entsprechend
seiner Erwärmung auszudehnen. Die Kessel sind durchwegs
Locomotiv-Kessel, mit gegen ehedem namhaft vergrösserter, Rostuud
Feuerfläche und namentlich grossen Feuerboxen. Schmiedeiserne
Radgestelle und Räder zieht mau trotz erhöhter Kosten
und grösseren Gewichtes den hölzernen vor; besonders weil letztere
in der Sonnenhitze ausdörren und leicht schlotterig werden.
Da ein geringes Eigengewicht zu den Hauptvortheilen eines Locomobils
gehört, so wird durch die Wahl eines vorzüglichen Materials
eine keusche Dimensionirung der Theile ermöglicht. Die
Feuerboxe sind aus Holzkohlen-Eisen, die beweglichen Theile der
Maschine, oft auch die Feuerungs-Lineale, aus Bessemer-Stahl,
und die einer Abnutzung unterworfenen Theile gehärtet.
Um eine Umkehrung der Drehungsrichtung der Maschine
zu ermöglichen, sind gewöhnlich die Vertheilungs-Excenter nicht
direct auf die Achse festgekeilt, sondern an eine auf der Achse
festsitzende Scheibe mittelst einer Schraube befestigt. Durch
Lösung dieser Schraube, Drehung des Excenters in die Gegenstellung
und Wiederbefestigung, wird die Rückwärtsbewegung
der Maschine eingeleitet. Vielfach ist diese Anordnung noch
insoweit vervollkommnet, dass nicht allein die Drehungsrichtung,
sondern auch in ganz ähnlicher Weise der Hub mit der Voreilung,
resp. die Dauer der Dampf-Einströmung zu ändern ermöglicht ist.
Die Cylinder sind theils mit, theils ohne Mantel angeordnet,
in einem Falle aber im Dampfraume des Kessels in einem domartigen
Aufbau desselben gelegen. Die Vorwärmer sind gewöhnlich
von denkbar einfachster Construction, und basirt ihre Einrichtung
in den meisten Fällen darauf, dass das von der continuirlich
bewegten Speisepumpe gehobene Wasser, wenn es nicht
momentan zur Kesselspeisung dient, aus dem Druckrohre wieder
in das Reservoir zurückgeleitet wird und auf diesem Wege einem
vom Ausblaserohre in separatem Rohrzweige zugeführten Theile