377 
platten versehen. Das Deplacement desselben ist circa 5700 Tons, 
und die Armirung besteht aus zwölf der schwersten Geschütze. 
Bei der Probefahrt erreichte diese Fregatte die ungewöhnliche 
Geschwindigkeit von mehr als 15 Knoten pr. Stunde. Die Ame 
rikaner erzielten hingegen mit ihren Schiffen im Allgemeinen 
sehr ungünstige Resultate, und man kam in England bald zu der 
Erkenntniss, dass der Schrecken ein allzugrosser gewesen und 
den sehr lauten Nachbarn auf billigere Weise hätte geantwortet 
werden können. Durch diese Vorgänge sind aber auch die Jahres 
budgets vieler anderer Marinen stark in Mitleidenschaft gezogen 
worden, denn neben dem Bedürfnisse nach schweren Schiften von 
der Kategorie des „Devastation“ ist allmälig auch der Wunsch 
nach dem Besitze solcher schneller, aber sehr kostspieliger Schiffe 
erwacht. 
Wir können diese kurze Skizze nicht schliessen, ohne noch 
einer Novität im Schiffbaue Erwähnung zu thun, welche Russ 
land in seine Flotte eingeführt hat, nämlich der sogenannten 
Kreisschiffe für die Küsten-Vertheidigung, welche nach Plänen 
des russischen Admirals Papoff für den Schutz der Küsten des 
Schwarzen Meeres entworfen wurden. Dieselben sind vollkommen 
kreisförmig, und der eingetauchte Theil hat genau die Form einer 
halben, Hach gelegten Linse. Eines dieser Sshiffe, der „Novgorod“, 
befindet sich bereits im Wasser; derselbe hat einen Durchmesser 
von circa 100 Fuss und einen Tiefgang von 12 '/„ Fuss. Sechs 
Schrauben-Propellers, von welchen jedes durch eine Maschine 
von 80 Pferdekraft getrieben wird, dienen zu seiner Fortbewe 
gung. Leider waren im russischen Marine-Pavillon keine Modelle 
dieser höchst interessanten Bauten anzutreffen. 
Prof. V. Lutechaunig.