419

die  Herstellung  der  Steinwürfe  anfänglich  angewendete  System
erfahren  hat*).
In  Folge  der  ungünstigen  Resultate  war  man  hemüssiget,
die  Ausführungsmethode  des  eingeschlagenen  Systems  zu  verlassen ­
  und  zu  jenem  zu  schreiten,  welches  hei  den  meisten
französischen  Häfen  in  Anwendung  kommt,  nämlich  die  Verwendung ­
  von  Steinmaterial  getrennt  nach  Kategorien  und  mittelst
Schiffen  gleichmässig  nach  festgestelltem  Normalprofile  angeschüttet. ­
  Man  hofft  auf  diese  Weise  den  Damm  hei  18 m  Tiefe
mit  119 m  Breite  an  der  Basis  und  44.3”'  in  der  Höhe  des  Niederwassers ­
  vollkommen  als  sicher  gegen  die  Brandungen  der  Wellen
herzustellen.  Die  Kosten  sind  hrechnet  mit  13%  Mill.  Francs.
In  Frankreich  hat  das  Ministerium  der  öffentlichen
Arbeiten  eine  durch  originelle  und  wichtige  Arbeiten  gleich
ausgezeichnete  Sammlung  der  in  der  letzten  Zeit  in  Ausführung
begriffenen  Seebauten  ausgestellt.  Die  Häfen  von  Le  Havre,  Brest,
Bordeaux,  Bayonne,  S.  Jean  de  Luz  und  Marseille  wetteiferten
untereinander,  dem  Fachmanne  Neues  und  Interessantes  zu  bieten.
Von  besonderem  Interesse  sind  die  in  grossem  Maassstabe
in  Ausführung  begriffenen  Senkbrunnen  -  Fundirungen  einer
Schleusen  -  Anlage  für  das  neue  Hafen-Bassin  in  Bordeaux.  Die
weiche,  sehr  nachgiebige  Terrainbeschaffenheit  (blauer  Tegel  mit
Schlamm  gemischt  in  einer  Mächtigkeit  von  12  bis  14 m  und  dann
*)  Dieses  System  bestand  in  der  Herstellung  und  allmäligen  Verlängerung ­
  des  Steinwurfkörpers  mittelst  einer  in  der  Dammrichtung  aufgeführten
Brücke;  ein  System,  welches  bei  günstigen  Verhältnissen  die  zwei  wesentlichen ­
  Vortheile,  der  zu  jeder  Jahreszeit  möglichen  Bauführung,  sowie  des
ökonomischen  Transportes,  für  sich  hat.  Bei  der  in  S.  Michele  jedoch  herrschenden ­
  Brandung  wurden  die  ohne  Trennung  der  Kategorien  verwendeten
Materialien  auseinander  gestreut,  und  gab  dieser  missliebige  Umstand  zu  der
unfreiwilligen  Verbreiterung  des  Dammplateans  Veranlassung.  Dass  diese
wirklich  nur  eine  Consequenz  des  unter  ungünstigen  Verhältnissen  angewendeten ­
  Systemes  ist,  belehrt  ein  Blick  auf  die  Dimensionen  anderer  in
grösseren  Tiefen  (als  S.  Michele)  ausgeführten  Wellenbrechern,  als:
eine
an  der  Sohle
der  Damm  von  Portland  hat  bei  IG”'  Tiefe  90
Holyhead  „  15  „  120
Cherbourg  *  12.7  „  100

Breite
Im  Ni«*derwu*ser
44
79
37
*