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der Fahrt nicht zu gestatten. Die äussere Ausstattung des 
Sanitäts-Zuges muss die Aufschrift als solcher tragen, auf einem 
möglichst grossen weissen Schilde das rothe Kreuz führen und 
schliesslich jeder einzelne Wagen mit der Aufschrift seines 
Zweckes, die Kranken-Wagen überdies noch mit fortlaufenden 
Nummern versehen sein. 
Hinsichtlich der Ausrüstung der einzelnen Waggons muss 
der Küchen-Wagen eigens für seinen Zweck construirt oder dessen 
innere Einrichtung schon im Frieden hergestellt werden; für 
Magazins- oder Proviant-Wagen genügen gewöhnliche Güter- 
Waggons. Bezüglich des Aerzte-Wagens sollte in Anbetracht des 
anstrengenden ärztlichen Dienstes während häufiger und langer 
Fahrten auf eine möglichst bequeme Unterbringung der Aerzte 
Bedacht genommen werden und falls die Eisenbahnen nicht schon 
bequeme Schlaf-Waggons mit getrennten Cabinen und vollstän 
diger Durchgängigkeit besitzen, sollten dieselben derartig con 
struirt werden. Den Hauptbestandtheii des Zuges bilden die 
Blessirten- oder Kranken - Wagen, auf deren Construction und 
innere Einrichtung eine besondere Sorgfalt verwendet werden 
muss. Die Postulate, die in dieser Beziehung au sie nach den 
Beschlüssen der internationalen Conferenz gestellt werden, bestehen 
im sanften Gange, in möglichst bequemer, sowohl von den Stirn 
ais Längs-Seiten durch breite Thiiren, Plattformen und bequeme 
Stiegen ermöglichter Beladung; in der Communication der ein 
zelnen, mit einem freien Durchgänge in der Mitte versehenen 
Wagen unter sich, mit Beihilfe von Thiiren an der Stirnseite, 
Perrons- und Uebtygangsbriicken etc. (damit der einzelne Kranke 
zu jeder Zeit, namentlich beim fahrenden Zuge vom Arzte oder 
Wart-Personale leicht erreicht werden kann); in Herstellung ent 
sprechender Ventilations-, Beleuchtungs- und Heiz-Vorrichtungen, 
sowie in Anbringung von, vom Innenraume des Wagens abge 
schlossenen und sich directe auf den Bahnkörper entleerenden, 
Aborten und geschlossenen Closets für ansteckende Kranke*). 
*) Behufs Abkühlung des Iunenraumes des Wagens empfahl Virchow 
ein doppeltes Dach der Wägen, damit die dazwischen befindliche mit der 
.Aussenweit communicirende Luftschiehte an heissen Sommertagen die Hitze