440 
Die Kranken-Wagen sind gewöhnlich Güterwagen und ist 
ihi 11eis nicht viel höher als der, der in Frankreich üblichen 
t rächten - Waggons. Sämmtlichn Wagen haben eine doppelte 
Wand -Verschallung in der die zu Sanitäts-Zwecken dienenden 
Einrichtungs-Gegenstände untergebracht werden können, falls der 
AVagen zum Güter-Transporte benützt wird; ebenso können durch 
diese Verschallung und durch die Tragbetten Bänke improvisirt 
werden, so dass die Wagen zum Truppen-Transporte, oder auch 
nebenbei zum Transporte von Leicht-Kranken oder Verwundeten 
benützt werden können. 
In sämmtlichen Wagen ist für Ventilation und Beleuchtung 
durch Dachlaternen und bewegliche Seitenfester in vorzüglicher 
Weise gesorgt; das Beladen mit Verwundeten ist durch breite 
Kopithüren und Perrons, sowie durch abnehmbare Geländer 
erleichtert. Durch Bremsen neuerer Construction — Hebel-Brem 
sen — deren Bedienung vom Perron aus stattfindet, wird das 
Anprallen der Wagen beim Anhalten und Abfahren des Zuges 
wesentlich gemässigt, wenn nicht ganz vermieden. 
In jedem Kranken-Wageu können 10 Verwundete unterge 
bracht werden, und zwar an den Längsseiten in 2 übereinander 
liegenden Etagen in der Art, dass an der einen Längsseite 
6 Lagerstellen, an der anderen deren 4 sich finden; die untersten 
Lagerstellen sind auf festen Gestellen fixirte Tragbetten, die oberen 
durch Stricke an der Wagendecke aufgehängte Feldtragen. In 
dem, in der Mitte des Wagens frei bleibenden Innenraume sind 
ein Ofen und ein Water-Closet angebracht, welches letztere durch 
ein zeilenartiges Abstehen der Innenwand der doppelten Wand- 
Verschallung vom Innenraume isolirt und auch durch eine Thüre 
absperrbar ist. 
Der Aerzte-Wagen enthält 4 separate, sehr comfortabel ein 
gerichtete, einen freien Gang zwischen sich fassende Cabinen. 
Ein bequemer, in ein Bett umwandelbarer Fauteuil mit 
abnehmbarem Schreibtischchen, ein Waschtisch und ein Kleider- 
Schrank bilden neben einer Lampe, einer Uhr mit Baro- und 
Thermometer das Meublement jeder einzelnen Cabine. Zudem