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li  Pfdkft.  in  Bewegung  gesetzt.  Das  Hubrad  nimmt  das  Material
von  der  Bagger-Maschine  in  die  auf  seiner  Peripherie  sitzenden
Kübel  auf  und  fördert  es  mittelst  einer  Kinne  in  die  Rollwagen.
Das  eine  wie  das  andere  der  genannten  Transportmittel  hisst  sich
jedoch  nur  auf  kurze  Distanzen  zwischen  Rollbahn  und  Bagger-Maschine
  verwenden*)  und  erfordert  überdies  (namentlich  die
Tragrinne)  häufigere  Reparaturen.
Eine  neue  Vorrichtung  stellte  Mauser  unter  dem  Namen
„Dampf-Elevator“  in  der  Form  eines  eisernen  (durch  Dampf
getriebenen)  Krahnes  aus,  welcher  vorzugsweise  beim  Heben
gebaggerter  Materiale  auf  hohe  Ufer  und  zur  Herstellung  hoher
Dämme  zu  dienen  bestimmt  ist**).
Als  indirectes  Förderungsmittel  fanden  wir  von  der  Donauregulirung ­
  s-Unternehmung  exponirt  ein  Gerüst  mit  fixer  Bagger-Maschine,
  deren  Körbe  (auf  der  Kette  der  geneigten  Bagger-Leiter)
das  Material  aus  dem  untergestellten  Materialschiffe  heben  und
in  die  Lowry  entleeren.
Bei  der  Donau-Regulirung  in  Pest  hat  mau  eine  ähnliche,
jedoch  verbesserte  Vorrichtung  in  Anwendung  gebracht.  Dieselbe
ist  auf  2  Pontons  schwimmend  und  wird  beim  Entleeren  der
Kübel  mit  einer  Pump-Vorrichtung  ein  kräftiger  Wasserstrahl
(zur  leichteren  Förderung  des  Schotter-Materiales)  in  die  Kinne
geleitet  und  gleichzeitig  das  Materialschiff  mit  dem  successiven
Entleeren  von  der  Maschine  angeschoben***).
«)  j n  den  Niederlanden  wird  der  Transport  bis  auf  250 m  Distance
direct  durch  ein  schwimmendes  Rohr  besorgt.  Line  Circular-Pnmpe  mengt
das  gebaggerte  Material  mit  Wasser  zu  einem  Brei  und  treibt  es  in  diesem
Zustande  durch  das  aus  Holz  und  Lederschlauch-Stücken  zusammengesetzte
Rohr  bis  zur  Ausladestelle.  Allerdings  ist  das  Transportmittel  nur  bei  im
Wasser  lösbaren  Material  anwendbar  und  kann  demnach  nur  in  speciellen
Fällen  praktisch  verwendet  werden.
*•)  Ausführlicheres  über  die  von  Hrn.  Oberbaurath  Ritter  von  Mauser
ausgestellten  Modelle  der  bis  nach  genannten  Apparate  findet  der  Fachmann
in  dem  von  der  k.  k.  Seebehörde  herausgegebenen  Special-Kataloge  der  im
Pavillon  der  österr.  Handels-Marine  ausgestellten  Gegenstände.
***)  Vom  ökonomischen  Standpuncte  betrachtet,  sowie  in  eventueller
Berücksichtigung  localer  Verhältnisse  müssen  wir  gestehen,  dass,  so  sinnreich
und  praktisch  auch  die  vorgeführten  Ausstellung  -  Objecte,  namentlich  die