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Die bei grossen Erdarbeiten zur allgemeinen Verwendung 
kommenden Transportmittel sind Vollwagen mit Kipp-Vorrich 
tungen. Von diesen finden wir im Pavillon der Oesterreichischen 
Nordwest-Bahn ein Muster exponirt, dessen Bauart wohl nichts 
Neues aufweist, jedoch sich durch solide Construction und billige 
Herstellung (fl. 88) auszeichnet. 
Beachtenswerth ist der als neue Erfindung vom Baumeister 
IStöckl aus Breslau ausgestellte Kippwagen auf Einer Schiene. 
Derselbe besteht aus 2 Kästen (mit einem Fassungsraume von 
1 Cub.-M.), welche nebeneinander gestellt an zwei Querträger 
frei aufgehängt sind, so dass sie ein Ausleeren um eine drehbare 
Achse gestatten. Die Querträger ruhen auf einem Langbaum, 
welcher selbst von zwei mit doppeltem Spurkranz versehenen 
Bädern (IAO™ Achsen-Entfernung) getragen wird. Die Laufbahn 
für die Bäder bildet eine an den Stössen auf Holzständern ruhende 
Schiene. Die einfache Construction des Wagens, sowie die leichte 
Verstellbarkeit der Schiene und in Folge dessen Ersparniss an 
Kraft und Zeit gestatten eine sehr ökonomische Arbeit besonders 
in sehr coupirten Bodenverhältnissen beim Material-Transport 
jeder Gattung. Für grössere Arbeiten, namentlich grösseren 
Erd-Transporten könnten mehrere Wägen gekuppelt zu ganzen 
Zügen zusammengestellt werden. 
Nicht uninteressant war eine Sammlung von Transport 
mitteln, ausgestellt von Jakobson in Makow (Galizien); dieselbe 
bestand aus deutschen, italienischen, belgischen Schiebtruhen und 
zweirädrigen Karren in Naturgrösse (13 Stück im Ganzen). Diese 
Werkzeuge, obzwar nichts Neues enthaltend, verdienen deshalb 
bemerkt zu werden, weil selbe äusserst solid aus vorzüglichem 
Buchenholz construirt sind. Jedoch sind die Werkzeuge noch 
mancher Verbesserungen fähig. So wären namentlich (mit 
Bücksicht auf den gewöhnlich holprigen Boden) die Dimensionen 
Transportmittel, sein mögen, doch noch wesentliche Verbesserungen, Ver 
einfacherungen erfolgen müssen, wozu die zunehmende Entwicklung der 
Bagger - Arbeiten auf dem Gebiete der Kanalbauten, Fluss- und Strorn- 
Kegulirungen, Erbauung neuer Hafen etc. vielfach anregende Veranlassung 
geben werden.