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Gruppe  Xin.
erzeugte  Product  jährlich  den  Werth  von  mehr  als  25  Millionen  Gulden
erreichen.
Die  landwirtschaftlichen  Ackergeräte  werden  zum  grossen  Theile
durch  den  gewerblichen  Betrieb  der  Schlosser,  Schmiede  und  Wagenbauer
erzeugt.  Sie  werden  in  solchen  Etablissements  teils  vollständig  hergestellt
und  in  dafür  bestehenden  Werkstätten  adjustirt.  Am  wichtigsten  unter
diesen  ist  die  Erzeugung  von  Sicheln,  Sensen  und  landwirtschaftlichen
Messern.  Im  Jahre  1870  sind  45.012  Center  solcher  Waaren  ausgeführt
worden,  zu  denen  noch  3983  Center  Schmiedewerkzeuge  hinzukommen.
Die  Zahl  der  bei  der  Erzeugung  von  Ackergeräten  und  Maschinen
beschäftigten  Arbeiter  beträgt  heute  gewiss  an  20.000  und  mag  der  Wert
der  Erzeugnisse  20  Millionen  Gulden  sein.
Im  grossen  Ganzen  überragt  die  Einfuhr  der  Maschinen  aus  Holz,
Gusseisen  und  Stahl  der  industriellen  Maschinen,  um  ein  ungemein
Bedeutendes  die  Fähigkeit  der  inländischen  Production.  Für  den  Bedarf
im  Jahre  1870  sind  Maschinen  aus  Holz  26.943  Zollcentner  eingeführt,
5895  Zollcentner  ausgeführt  worden;  Maschinen  aus  Gusseisen  282.921
Zollet,  eingeführt,  16.153  Zollet,  ausgeführt  worden  ;  Maschinen  aus  Stahl
128.922  Zollet,  eingeführt,  7829  Zollet,  ausgeführt  worden  ;  Locomobile
7466  Zollet,  eingeführt  worden  ;  Locomotive  25.252  Zollet,  eingeführt,
80  Zollet,  ausgeführt  worden.
Die  Entwicklung  des  Eisenbahnwesens  hat  natürlich  auch  die  Erzeugung ­
  von  Transportmitteln  und  des  Betriebsmateriales  bedeutend  befördert.
Es  bestehen  sechs  grosse  Etablissements  für  Waggons,  wovon  drei  in
Niederösterreieh,  zwei  in  Prag  und  eines  in  Graz,  welche  mit  Bestellungen
überhäuft  sind  und  kaum  der  Nachfrage  genügen  können.  Die  Erzeugung
von  Wagen  und  insbesondere  von  Luxuswagen  ist  von  jeher  in  Oesterreich ­
  bedeutend  gewesen  und  hat,  wie  sie  den  inländischen  Bedarf  deckte
immer  noch  eine  bedeutende  Ausfuhr  befriedigt.  Der  deutsch-französische
Krieg  hat  den  Export  nach  den  westlichen  Nachbarstaaten  sehr  ernst
beeinflusst  und  vermindert,  ebenso  wie  auch  die  deutsche  Concurrenz  in
Russland  fühlbar  geworden  ist.  Wien  als  der  Hauptsitz  dieser  Production
ist  durch  die  Thätigkeit  und  Concurrenz  der  Provinzen,  wo  die  Arbeitslöhne ­
  im  Allgemeinen  doch  billiger  sind,  sehr  beeinflusst  worden.  Eine
besondere  Entwicklung  hat  übrigens  die  Errichtung  der  Pferde-Eisenbahn
in  Wien  der  Wagen-  und  Waggons-Erzeugung  gegeben.  Der  Gesammtbedurf
  danach  für  diese  Gesellschaft  wird  durch  das  Inland  gedeckt  und
befriedigte  die  Tramwaybau-Gesellschaft  in  Hernals  bei  Wien  im  Jahre  1870
an  Eisen-  und  Strassenbaknwagen  fast  ganz  allein  ihren  Bedarf  mit  einem
Product  im  Weithe  von  1  Million  Gulden.