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Gruppe XVIII.
Markenschutz. Niederlagen in Wien: Haupt-
düpot, III., Radetzkystrasse 1; C. Frank, VIII.,
Lenaugasse 1; H. J. Strohmaier, I., Landhaus-
gasse; Rudolf Held, I., Krugerstrasse 8. Nieder
lagen in Pest: J. Grub er, Szeehenyigasse;
Fl. Loidhold, Szeehenyigasse; Gebrüder Stro-
benz, J. A. Kaiser. Das Etablissement besteht
aus 3 Werken, welche seit 1780 im Betriebe stehen;
Nr. 1 wurde 1864, Nr. 2 im Jahre 18C8angokauft
und Nr. 3 im Jahre 1871 neu erbaut. Die Werke
1 und 3 waren beim Ankäufe einfache Holzstampf
werke ; der durch diese Stampfen erzeugte Gyps
wurde auf gewöhnlichen Mühlsteinen genialen.
1869 wendete der Aussteller zuerst die Maschinen
der Kunstmühlen bei der Gypserzcugung an.
Hierauf baute derselbe das Werk 2 nach von
ihm selbst verfassten und gezeichneten Plänen
mit Hinweglassung der Stampfen, für welche
gusseiserne Walzen im Durchmesser von 30 Zoll,
Steinbrecher und Kollergänge in Anwendung
kamen. Später wurden auch die Werke 1 und 3
nach diesem Systeme umgebaut. Jährliche Pro
duction bis 100.000 Ctr. 9 oberschlächtige Räder
mit Durchmesser von 14—22 Fuss. 90 Arbeiter.
152 Wasserbnrger Anton, Wien, IX.,
Liechtensteinstrasse 20. Gothisches Mausoleum.
(Zone I, 31.)
153 Waagner B. Ph., Wien, VI., Magda-
lenenstrasse 24. Eisenconstruetionen und Guss-
waaren für Bauzwecke.
(Zone m, 122.)
156 Wilhelm Karl Kitter v., Material
gruben feuerfester Thonerde, Wildstein,
Böhmen. Feuerfeste Thonerde verschiedener
Sorten.
Die Gruben wurden 1870 aufgeschlossen, bis
heute 60.000 Zolleentner versendet. Absatz in
Oesterreich und Deutschland. 10 Arbeiter.
157 Winkler E. Dr. & Professor und
C. Grund & Sohn, Wien. Detailmoclelle
eiserner Brücken.
158 Wist Johann, Wien, IV., Favorilen-
strasse 3. Studien über ausgeführte Wiener
Bauconstructionen.
1G0 Wolanek Wilhelm, Architekt und
Professor, Wien, IV., Hauptstrasse63. 3 Stück
Entwürfe: a) zu einem Aquarium für einen
Wintergarten, b) zu einer Gewehrstelle, e) zu
einer Visitkartentasse.
161 Zelinka Karl, Bahn-Inspector der
k. k. priv. Südbahngesellsehaft für die Tiroler-
Linie, Wilten bei Innsbruck, Tirol. Modell,
Section I.
Pläne, Beschreibung für die provisorische und
definitive Behebung einer im Jahre 1871 vorge
kommenen Bahnunterbrechung am Brenner bei
der Station Patsch. Der im Modell dargestellto
Holzviaduct wurde in 11 Tagen erbaut, so dass
die Bahnunterbrechung nur 13 Tage dauerte. Ein
grosser Tlieil des Holzes musste erst geschlagen
und aus den Gebirgsthälern auf 2 bis 3 Meilen
Distanz zugeführt werden. Verzapfungen ete.
konnte man wegen Kürze der Zeit nicht an
wenden, daher die einzelnen Theile nur mit
Klammern und Schrauben, die erst erzeugt werden
mussten, verbunden wurden. Der Viaduct liess
eine Befahrung mit 3 schweren Bergiocomotiven
mit gemässigter Geschwindigkeit anstandslos
zu und wurde durch 16 Monate benützt.
162 Ziegelfabi-ihs- und Bau-Gesell
schaft, Wienerberger, Wien. Portal von
Kohmauerwerk, decorirt mit Erzeugnissen der
Thonwaarenfabrik, Ziegel und Thouwaaren.
(Zone II, 85.)
163 Zimniex'meistei'-GenossenscHaft,
Wien. Bildliche Darstellung der Zimmerwerk
plätze Wiens.
Theilnehmer:
1 Bczchleba Franz & Sohn.
2 Hübet Ad.
3 Stcrzl Florian.
164 Zincken Gustav, Wien, VH., Hof
stallstrasse 5. Perspective und geometrische An
sichten des Schlosses Komjäth in Ungarn.
165 Zuckerfabriks-Gesellschaft k. k.
priv. liuxer, Bau- und Düngerkalkbereitung,
Looseh bei Dux, Böhmen. Hydraulischer Kalk,
roh und gebrannt.
Analyse in 100 Gewichtstheilen: In Salz
säure unlöslicher Rückstand 4.55%, Eisenoxyd
und Thonerdo 19.90%, Aetzkalk 73.68%, Gyps
1.28%. Jährliche Kalkerzcugung 250.000 bis
300.000 Kubikfuss.^Locomobile. 20 Arbeiter.
166 Böhm Carl. Br., Professor, k. k. Sa
nitätsrath und Krankcnhaus-Director, Wien,
k. k. Krankenhaus „Rudolfs-Stiftung“. Venti«
lations- und Beheizungsanlagc im k. k. Kranken
hause „Rudolfs-Stiftung“, im Israe.iten-Spitalo
und k. k. Hofoperntheatcr.
Medaille London 1862.
