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408.  Rock  Creek-  und  Potoinac-Parkstraße
409.  Lincoln-Denkmal  mit  Speedway  (Schnellfahrstrage)  und
japanischen  Kirschbäumen
410.  Ost-Potomac-Park  mit  Projekt  für  Landungsplätze
411.  Ost-Potomac-Park,  großer  Inselpark
412.  Straßenbauplan  für  Columbia  (Bundesbezirkl  mit  Parks
und  Wohnstraßen  1923
413;  Projektierte  Prachtstraße  nach  benachbarten  Städten
414.  Verschiedene  Projekte  für  die  Entwicklung  der  Hauptstadt ­

415.  Karte  des  Bundesbezirks  Columbia  mit  projektierten
Parks  und  Prachtstraßen
416.  Arlington  in  Beziehung  zum  Parkgebiet  der  Hauptstadt
LEIHGABE  DES  „REGIONAL  PLAN  OE  NEW  YORK  AND  ITS
ENVIRONS“  (STÄDTEBAU-AMT  DER  STADT  NEW  YORK
UND  UMGEGEND)
417.  Schnellverkehr  in  den  verschiedenen  Jahreszeiten
418.  Eahrgelder  auf  Straßenbahn  und  im  Schnellverkehr  nach
außerhalb
419.  Durchgangslinien  New  Yorks
420.  Verkehrsgewohnheiten  in  Straßenbahn  und  nach  außerhalb ­

421.  Verkehrsmittel  der  nach  New  York  fahrenden  Gäste  an
einem  typischen  Werktag
422.  New  York  und  Nachbargebiets-Eisenbahnverkehr
423.  Straßenbahn  in  Manhattan  zu  ruhiger  Zeit
424.  Straßenbahn  in  Manhattan  zu  besetzter  Zeit
425.  Entwicklungsstufen  im  Außenverkehr  New  Yorks
426.  Zahl  und  Häufung  im  Verkehr  Richtung  nach  New
York  in  besetzter  Zeit
427.  Eingemeindete  Orte  und  Zonen
428.  Wasserversorgung  und  Kanalisation
429.  Parks,  Kirchhöfe  und  Freiflächen
430.  Eisenbahnen  des  Bezirks
431.  Dichtigkeit  der  Bevölkerung  nach  der  Zählung  von  1920
432.  Haupt-Zugangs-  und  Verbindungsstraßen
433.  Hauptstraßenverbesserungen
434.  Dichtigkeit  der  Bevölkerung  nach  der  Zählung  von  1900
435.  Dichtigkeit  der  Bevölkerung  nach  der  Zählung  von  1850
436.  Dichtigkeit  der  Bevölkerung  nach  der  Zählung  von  1920
437.  Öffentliche  Parks  im  Verhältnis  zu  Privat-,  Golf-  und
Klubgeländen  in  Long  Island,  N.  Y.