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408. Rock Creek- und Potoinac-Parkstraße 
409. Lincoln-Denkmal mit Speedway (Schnellfahrstrage) und 
japanischen Kirschbäumen 
410. Ost-Potomac-Park mit Projekt für Landungsplätze 
411. Ost-Potomac-Park, großer Inselpark 
412. Straßenbauplan für Columbia (Bundesbezirkl mit Parks 
und Wohnstraßen 1923 
413; Projektierte Prachtstraße nach benachbarten Städten 
414. Verschiedene Projekte für die Entwicklung der Haupt 
stadt 
415. Karte des Bundesbezirks Columbia mit projektierten 
Parks und Prachtstraßen 
416. Arlington in Beziehung zum Parkgebiet der Hauptstadt 
LEIHGABE DES „REGIONAL PLAN OE NEW YORK AND ITS 
ENVIRONS“ (STÄDTEBAU-AMT DER STADT NEW YORK 
UND UMGEGEND) 
417. Schnellverkehr in den verschiedenen Jahreszeiten 
418. Eahrgelder auf Straßenbahn und im Schnellverkehr nach 
außerhalb 
419. Durchgangslinien New Yorks 
420. Verkehrsgewohnheiten in Straßenbahn und nach außer 
halb 
421. Verkehrsmittel der nach New York fahrenden Gäste an 
einem typischen Werktag 
422. New York und Nachbargebiets-Eisenbahnverkehr 
423. Straßenbahn in Manhattan zu ruhiger Zeit 
424. Straßenbahn in Manhattan zu besetzter Zeit 
425. Entwicklungsstufen im Außenverkehr New Yorks 
426. Zahl und Häufung im Verkehr Richtung nach New 
York in besetzter Zeit 
427. Eingemeindete Orte und Zonen 
428. Wasserversorgung und Kanalisation 
429. Parks, Kirchhöfe und Freiflächen 
430. Eisenbahnen des Bezirks 
431. Dichtigkeit der Bevölkerung nach der Zählung von 1920 
432. Haupt-Zugangs- und Verbindungsstraßen 
433. Hauptstraßenverbesserungen 
434. Dichtigkeit der Bevölkerung nach der Zählung von 1900 
435. Dichtigkeit der Bevölkerung nach der Zählung von 1850 
436. Dichtigkeit der Bevölkerung nach der Zählung von 1920 
437. Öffentliche Parks im Verhältnis zu Privat-, Golf- und 
Klubgeländen in Long Island, N. Y.