an die in der Richtung der Radachse keilförmig auseinander 
gehenden Speichenköpfe fest anschliessen. 
Derart construirte Räder sind für Kanonen und 
schweres Fuhrwerk besonders geeignet; für ersteren Zweck 
namentlich deshalb, weil die Speichen, welche im Kriege 
zerschossen oder durch irgend einen Unfall zerstört werden, 
durch Abschrauben der Verschlussplatte leicht heraus 
genommen und durch neue ersetzt werden können. 
Das erste Modell eines solchen Kanonenrades wurde 
dem hiesigen k. u. k. Arsenale zur Begutachtung- vorgezemt 
fand aber zu jener Zeit nicht die erwartete Beachtuno-, 
Trotzdem wurden im Jahre 1862 — ohne Rücksichtnahme 
auf das Thonet’sche Patent — für die 9 Cm. und 12 Cm. 
Batteriefestungs- und Depressionslafetten Räder mit Eisen 
naben nach Thonets System in den Werkstätten des 
k. u. k. Arsenales unter dem Namen Thoneträder hergestellt