werken zu Latten verschnitten und dort auf den von der 
Firma Gebrüder Thonet zu beschaffenden und in Betrieb 
zu setzenden Drechselmaschinen bearbeitet werden sollten, 
um sie behufs Frachtersparnis in gedrechseltem Zustande 
per Bahn nach den mährischen Fabriken zu befördern. 
Wieder war es Michael Thonet selbst, der im Jahre 
1867 wiederholt nach Saybusch fuhr, um dort den Lattenver 
schnitt auf den Sägewerken einzurichten und die Aufstellung 
und den Betiieb der von ihm selbst construirten, mittler 
weile verbesserten Möbelstab-Drechselmaschinen zu leiten. 
Michael 7 honet nahm während seines Saybuscher 
Aufenthaltes Wohnung beim dortigen Glasermeister Johann 
Szafransky und fand in der Familie des erzherzoglichen 
Forstmeisters Anton Rzehak, welcher er bis zu seinem 
Lebensende freundschaftliche Erinnerung bewahrte, gastliche 
und liebevolle Aufnahme. 
Die von den Saybuscher Sägewerken in Versandt ge 
brachten Möbellatten waren die ersten, für welche überhaupt 
der Bahntransport in Anwendung gebracht wurde. Bis dahin 
wai dei Holzbedarl nur aus den im Umkreis der Fabriken 
liegenden Waldungen gedeckt. Heute wird bereits der grösste 
rheil des Buchenholzconsumes der mährischen Fabriken 
durch den Bahntransport von Möbellatten aus Galizien ge 
deckt. Die 1867 mit der erzherzoglichen Güterdirection 
abgeschlossenen Holzlieferungsverträge wurden nach Ablauf 
wiederholt und, wenn auch in anderer Form, ununterbrochen 
bis heute verlängert 
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Noch in demselben Jahre (1867) schloss die Firma 
Gebrüder Thonet auch mit der Direction der im Besitze 
der belgischen Gesellschaft »Societe civile de Wsetin« be 
findlichen Herrschaft Wsetin 8 ) einen Holzlieferungsvertrag ab, 
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