Allgemeine Bewaff nung und Artilleriewefen.
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Der Rapert befteht aus den beiden Seitenwänden, der vor
deren und hinteren Querwand und dem Boden blech. Die Seitenwände
find nur bei den 15-Centimeter-Laffeten aus einfachen Blechen, bei den gröfseren
Kalibern aus doppelten, durch einen ringsum laufenden, fchmiedeifernen Niet
kranz verbundenen Blechen hergeftellt. An den Seitenwänden ift die Rieht
mafchine fFig. 6J zum Nehmen der Höhenrichtung angebracht. Diefelbe ift
Fig. 6.
zu beiden Seiten des Rohres fymmetrifch angeordnet, und befteht je aus dem
gezahnten Richtrade g, welches in den am hinteren Ringe des Rohres mittelft des
Richtzapfens i (aus Bronce) befeftigten Z'ahnbogen h eingreift.
Der Richtzahn-Bogen wird durch eine an feiner inneren Seite angebrachte
Führungsrolle k im Eingriff mit den Zähnen des Richtrades erhalten.
Zur Bewegung des Letzteren und fomit des Rohres dient an der linken
Seite die H a n d f p e i c h e n - S ch e i b e l, in deren am äufseren Umfang ange
brachten Löcher die Richtfpeichen eingefteckt werden können, an der rechten
Seite das Griffrad m, welches bei gröfseren Kalibern nicht direct auf der
Achfe des Richtrades fteckt, fondern zur Erleichterung der Bewegung mit der-
felben durch ein Zahnradvorgelege verbunden ift. Zum Feftftellen des Rohres nach
dem Nehmen der Höhenrichtung dient die Bremsmutter n mit zwei Griffen, durch
deren Drehung rechts herum man das Richtrad an der Wand des Raperts feft-
klemmen kann.
ZumZurückholenundzum Ausrennen des Raperts find vier Roll
räder angebracht, von denen die hinteren auf exentrifch gelagerten Achfen flecken
und durch Hebel foweit niedergedrückt werden können, dafs das Bodenblech
fich vom Rahmen abhebt und auch die vorderen, auf feft gelagerten Achfen
fleckenden Rollen zum Tragen kommen. Bei der 15-Centimeter-Küftenlaffete hat
jedes Rollenpaar eine gemeinfame Achfe, die in den Seitenwänden gelagert ift,
und auf welcher die Rollen dicht an der Innenfeite des Bleches der Seitenwand
laufen.
Die hinteren Rollräder treten durch eine in dem Bodenblech angebrachte
Oeffnung auf die Rahmenbalken. Der Hebel der hinteren Laffetenrollen, der am
