Militärfanität und freiwillige Hilfe im Kriege.
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Löhner Jacob, Wagenfabrikant in Wien. Transportwagen für Ver
wundete (4 1 i e g e n d e und 2 f i tz e n d e oder 8 fitzende), dem öfter-
reichifch deutfchen Ritterorden angehörig, gebaut nach Pro-
feffor Mundy’s Angaben. Der erfte Wagen dieferArt wurde von
Profeffor Mundy bei der Weltausftellung in Paris 1867 exponirt.
Er war von Locati in Turin erbaut und erhielt damals den erften
Preis. Soweit der Katalog.
Zur näheren Erklärung diene, dafs der urfprüngliche Wagen nur 2 Liegende
aufnehmen konnte, und fpäter erft für 4 Liegende eingerichtet wurde. Es waren
auch im Pavillon beide Modelle ausgeftellt. Der urfprüngliche Wagen hat ein
breites Fahrgeleife — Artilleriegeleife — vollfländigen Durchlauf mit relativ
hohen Rädern, ein feftes Dach ohne Gallerie, ein Coupe und einen breiten Innen
raum. An jeder Langwand ift ein feiler, nicht entfernbarer ungepolHeter Sitz
angebracht, und zwifchen beiden ein Mittelgang freigelaffen. Der Raum unter den
Sitzen ift hohl und dient zur Aufnahme der Waffen und etwaigen Gepäckes. Der
Wagen kann nicht Tragbahren jeder Art aufnehmeu, fondern hat eigene beftimmte
Tragen: das Mundy’fche Planum inclinatum duplex, welches ich fchon
bei den Stadt Tragbahren erwähnt und näher befchrieben habe. Die Tragbahren
haben an der Unterfläche der Tragllangen vor den umklappbaren Füffen vier
kleine Eifenrollen, welche das Hineinfchieben der Bahre auf den hiezu eigens mit
kleinen Eifenfchienchen verfehenen Sitzgellellen erleichtern. Bei Benützung des
Wagens für Sitzende fetzen fleh die Bleffirten einfach auf die ganz horizontal
gellreckte Bahre. Bei der Anwendung für Liegende kommen diefelben gleichfalls
auf die Bahren, denen man dann nur je nach Bedarf eine mehr weniger erhöhte
Kopfflellung oder auch die Form der doppelgeneigten Ebene geben kann. Das
Coupe hat für drei Perfonen Platz. Der hintere Zugang zum Wagen ift durch einen
feilen Klappboden abfchliefsbar, eine Vorrichtung, die als fehr zweckmäfsig bezeich
net werden mufs, da das Fahren im Train ein Hineinllofsen der Deichfel des
nachfahrenden Wagens beim plötzlichen Anhalten der Colonne möglich macht.
Weiters hat der Wagen die bequeme Einrichtung, dafs die Seitenwände des Wagens
beweglich find, und nach aufsen und abwärts umgeklappt werden können. Die
durch das Abklappen horizontal fleh Hellende Seitenwand jeder Seite kommt
über den Achfen der Räder zu liehen, und Hellt hiedurch das befle und bequemHe
Trittbrett dar, welches den Verwundeten jede Hilfeleistung zu bringen geHattet.
Freilich hat diefs den UebelHand, dafs, falls durch Nachläffigkeit während der Fahrt
die Seitenwände aufgeklappt blieben, fie beim Anfahren an einen feiten Gegen
Hand befchädigt oder ganz abgeriffen werden könnten, ein Grund, der Profeffor
Mundy auch bewogen zu haben Icheint, diefe Einrichtung bei feinen neueflen
Modellen wegzulaffen, und dafür durch engere und fchmälere feitliche Trittbretter
zu erfetzen, welche nicht über das Niveau der Räderachfe hervorragen und daher
auch nie abgeriffen werden können. Freilich verwerfen Manche auch diefe fo
nothwendigen Vorrichtungen unter dem Vorwände, dafs während des Fahrens
Leichtverwundete in ihrer TodesangH fleh daran fitzend oder Hehend anklammern,
und dabei in Gefahr, befchädigt zu werden, gerathen könnten, abgefehen von der
dadurch bedingten abfoluten Vermehrung der WagenlaH.
Diefer Wagen wurde fpäter infoferne modificirt, als er für 4 Liegende
eingerichtet wurde. Von derVor- und Rückwand des Wagendaches, entfprechend
der Mitte des Wageninnern gehen vom Dache je eine Harke EifenHange nach
abwärts bis etwa zur Mitte des Abflandes zwifchen Dach und Boden. Jede Stange
theilt fleh an ihrem freien Ende in je zwei kleine divergirende Branchen, welche
ihrerfeits kurze Lederringe tragen zur Aufnahme der inneren Tragbahren-Stangen
Die äufseren Dachpfeiler tragen in entfprechender Höhe die äufferen Lederringe
zur adäquaten Befefligung der äufferen TragHangen. Bei Verwendung des Wagens
für Sitzende kann man die eifernen TragHangen mittelH Charnierbewegung gegen
die Innenwand des Wagendaches umlegen und dafelbH befeHigen. Die Kürze des
