Marinewefen. 
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. .. S lht eine Skizze des ausgeftellt gewefenen Querfchnittmodelles 
des die beiden Häfen A und B von einander trennenden Molo. Hinter jedem 
Längenquai ift ein Krahngeleife von 2 36 Meter Lichtweite für transportable 
Dampfkrahne von 30 bis 60 Centner Tragfähigkeit und bis zu 9 6 Meter Aus 
ladung und für transportable Handkrahne hinter dem Krahngeleife ein Lade- 
?! M fC t an ^ 6g V d * m Lade g eleife entlang folgen auf einer Ueberhöhung von 
i-aMeteruber der Qmuhöhe nach der Wafferfeite hin offene Schuppen von 14 6 
\ Gte ' r * efe u ncl diefen entlang drei Eifenbahngeleife zum Verladen und Abführen 
der Guter nach aen verfchiedenen Bahnhöfen. Diefe Dispofition ift nach beiden 
Seiten 6 6 des Molo getroffen und zwifchen den Geleifen für jede Schuppenanlao-e 
eine breite Fahrftrafse für den Wagenverkehr refervirt. 
Hinter dem Sandthor-Hafen A der Big. 68 ift eine Verbindung mit dem 
dahinter hegenden Gewäffer durch eine Schleufe hergeftellt , welche begehend 
in Big. 70 in der \ orderanficlit fkizzirt und von deren Schleufenthoren in Big. 71 
Fig. 7/.