Marinewefen.
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aufEifenbahnwaggons umgeladen oder in grofsen Entrepots untergebracht werden
oder für den unmittelbaren Confum der Stadt dienen follen; die Vorrichtungen
zur Inftandhaltung und Reinigung der Schiffskörper und endlich der Vorhafen
(Avant-Port), in welchem die Schiffe vor der Einfahrt in die Baffins oder vor
ihrer Ausfahrt in die See, oder vor Stürmen flüchtend ficheren Aufenthalt finden
- all’ das find Elemente, die zufammenwirkend dem Hafen von .Le Havre die
Concurrenz, fowohl bezüglich der Küftenfahrt mit den vielen in feiner Nähe
gelegenen Häfen, befonders mit Rouen, welches feit der Regulirung der Seine
für Seefchifife zugänglich ift, als auch bezüglich der langen Fahrten mit den
Häfen des nahen England ermöglichen, die fchon der billigen Kohle wegen fo
gerne aufgefucht werden.
Von den Einzelanlagen Le Havre’s waren in der franzöfifchen Abthei
lung fpeciell die Pläne des feit dem Jahre 1867 neu angelegten Baffins de la
Citadelle, von drei Trockendocks, im Plane mit a t b, c bezeichnet, weiters von
zwei Sturzfchleufen d und der Quaibauten des Vorhafens B ausge’ftellt. ’
Das Baffin de la Citadelle ift fpeciell für kleinere Dampfer der Kiiften-
fchififfahrt angelegt; als das gröfste der Schiffe, weichein diefem Baffin anlegen
follen, ift ein folches von 70 Meter Länge, 8 bis 9 Meter Breite und 4'/, bis 5 Meter
Tauchung angenommen. Ein Trockendock zum Reinigen der Schiffe, im Plane
mit-ö bezeichnet, von 30.Meter Breite der Einfahrt, 130 Meter Länge und 10 Meter
1 iefe ift im Baffin de 1 Eure fchon feit langer Zeit im Gebrauche; da jedoch die
meiften der nach Le Havre einfahrenden Schiffe von kleinen und mittleren Dimen-
fionen find, für folche aber das Trockendock jD viel zu grofs und die Benützung
zu koftfpielig und verhältnifsmäfsig zu zeitraubend ift, anderfeits wieder die Anlage
paffender und genügend zahlreicher Trockendocks zum Reinigen und Repariren
von Schiffen, wie im Abfchnitte I fub I B dargethan, als eines der wichtigften
Behelfe der neueren Schifffahrt und als wefentliche Mitbedingung für die Con-
currenzfähigkeit grofser Häfen richtig erkannt ward, fo ift bei der Anlage des
Baffins de la Citadelle gleich darauf Rückficht genommen worden. Es find defshalb
an dem weltlichen Quai desfelben drei Trockendocks a, b und c von je 45, 55 und
70 Meter Länge, 11, 13 und 16 Meter Einfahrtsbreite und 7, 7'/ ä und 8 Meter Tiefe
angelegt worden, fo dafs von diefem Baffin aus gleichzeitig drei Schiffe rafch und
billig in Stand gefetzt werden können. Auch ift diefes Baffin in Folge deffen das
befuchtefte von Le Havre, und während der Staat für das grofse Trockendock D
nur einen Pachtzins von 3005 Francs jährlicherhielt, zahlt der Pächter für die
drei neuen, den Verhältniffen vollkommener entfprechenden kleineren Docks a, b, c
und dem früheien B einen jährlichen Pachtzins von 74,400 F rancs, freilich noch
immer ein fehr mäfsiges Erträgnifs, da die drei neuen Trockendocks complet mit den
Pumpwerken und Arbeitshallen 1.929,000 Francs gekoflet haben, aber immerhin
genügend, wenn man bedenkt, dafs folche Anlagen nicht durch ihr unmittelbares
Zinsertiägnifs fich frudtificiren follen, defshalb auch nicht, wie allgemein erachtet,
der Privatunternehmung zu überlaffen find, fondern dadurch von finanziellem Nutzen
werden, dafs fie den Befuch des Hafens und hiedurch mittelbar deffen Erträgnifs
und die Werthe feiner Immobilien fteigern.
Beiitehende Big. 75 iff ein Grundrifs des gröfste'n der drei Trockendocks
des Baffins de la Citadelle, welches, wie erwähnt, 70 Meter Länge im Kiel,
16 Meter Breite an der Einfahrt ab und 8 Meter Höhlung hat. Fig. 76 ift ein verti
caler Längenfchnitt der hinteren, im Grundrifs halbrunden Partie c c d, Fig. 77
ein verticaler Querfchnitt nach ed und Fig. 78 ein verticaler Querfchnitt durch die
beiden Widerlager ab der Fig. 7g.
Zur Sicherung des allgemeinen Verständniffes eine Erklärung, wie ein
folches Trockendock benützt wird: Wenn ein Schiff gereinigt werden Toll, fo fährt
es aus dem Baffin oder fonftigen Theile des Hafens, mit welchem ein folches
Trockendock communicirt, durch die Einfahrt a b (Fig. 75’J ins Trockendock
