Rufsland. 
189 
Livny 56-8 
Nowgorod 675 
Poti-Tiflis . , 290 
Libau . . 294 
Jaroflaw-Wologda 194-5 
Konftantinow 85 
Zufammen 
132.785 
139-282 
602.834 
288.505 
163.921 
68.979 
2.329 
2.948 
3-045 
981 
1.269 
1.202 
57 
26 
9 
3i 
72 
98 
IOI >959-346 7-865 71 
Mit dem Vorjahre verglichen ergibt fleh hieraus eine Vermehrung der 
Einnahmen auf folgenden 21 Linien : 
Name der Bahn 
Warfchau-Wien 
Moskau-Nifchnei-Nowgorod . 
Baltifchport 
Moskau-Rjäsan 
Moskau-Jaroflaw 
Warfchau-Bromberg 
Odeffa 
Lodz 
Rjäfan-Koslow 
Warfchau-Terespol-Breft 
Moskau-Kursk 
Rjäsk-Morfchansk 
Koslow-Woronefch 
Orel-Grjäfi 
Schuja-Iwanowo 
Kursk-Kiew 
Kursk-Charkow-Azow’fches Meer 
Tambow-Koslow 
Nowotorfchok 
Rybinsk-Bologoje 
Kiew-Breft-Berditfchew 
Plus der Einnahmen 
7V3 Percent. 
5*4 . 
7% 
8 «/* - 
13% r 
5 Vs 
IIV* 
6 
I° 7 /8 
2 S A , 
3 4 /s - 
% 
3 7a 
8 Vs 
5 Vs 
Vs 
45% 
16 y 8 
7 
2714 
W eniger eingenommen haben dagegen die Linien: 
Nikolaibahn .... 
Zarskoje-Selo .... 
St. Petersburg-Warfchau 
Riga-Dünaburg 
Don-Wolga .... 
Dünaburg-Witebsk . 
Orel-Witebsk .... 
Riga-Mitau 
4% Percent 
5 Vs n 
3 Vä 
2 7 Vs 
I2 S s 
IIV4 
21 Vs 
1% 
Die Vergröfserung des ruffifchen Eifenbahn-Netzes ift eine ganz rapide. 
Im Jahre 1838 zählte Rufsland erft 25 Werft Bahnlinie, im Jahre 1847 : 343 Werft, 
1857: 746 Werft, 1867 bereits 3698 Werft, 1870: 5736-9 Werft, und Ende des 
Jahres 1872 : 13.217 Werft; hiezu tritt noch die finnländifche Bahn mit 350 Werft, 
und die Helfmgfors-Tavaftehus-Bahn mit 103 Werft. An Doppelgeleifen waren zu 
Ende des Jahres 1872 erft 1900 Werft vorhanden; indeffen ift; bereits bei 
mehreren Bahnen die Anlage eines zweiten Geleifes in Ausficht genommen. 
Wir laffen hier zur Vergleichung eine dem „Moniteur des Intdr6ts 
materiels“ entnommene Tabelle über die Einnahmen der europäifchen Bahnen 
folgen :