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MAK

Full text : Russland, officieller Ausstellungs-Bericht

200

Wilhelm  von  Lindheim.

Das  Centrum  der  zweiten  Gruppe  bildet  die  Stadt  Kiew;  hier  find  die
Ausdehnungen  der  fchiffbaren  Flüffe  bei  Weitem  nicht  fo  grofs  als  in  der
erften  Gruppe.
Zur  befferen  Ueberficht  der  Verkehrswege  des  Reiches,  der  Wafferflrafsen
und  der  Eifenbahnen,  und  zur  Vergleichung  derfelben  unter  einander  und  mit
dem  Flächeninhalte  und  der  Einwohnerzahl,  für  jedes  Gouvernement  geordnet,
diene  umflehende  Tabelle.
Aus  diefer  Tabelle  erfieht  man,  dafs  die  Länge  der  Eifenbahnen  und  der
fchiffbaren  Flüffe  im  europäifchen  Rufsland  (mit  Ausfchlufs  des  Grofsfürffcenthums
Finnland  und  des  Königreiches  Polen)  48.264  Werft  beträgt;  davon  kommen
75‘39  Percent  auf  die  Wafferftrafsen  und  24  61  Percent  auf  die  Eifenbahnen.
Nur  ein  einziges  Gouvernement,  das  Kurfkifche,  hat  keine  Wafferftrafsen
(allerdings  befindet  fich  dort  der  Flufs  Sejin,  der  vor  Zeiten  als  fchiffbar  galt;
gegenwärtig  wird  derfelbe  jedoch  nicht  mehr  befahren),  während  Eifenbahnen
noch  in  vierzehn  Gouvernements  fehlen,  nämlich  in  den  Gouvernements  Archangel,
Aftrachan,  Wologda,  Wjatka,  Kafan,  Kaluga,  Olonez,  Orenburg,  Penfa,  Perm,
Samara,  Simbirfk,  Taurien  und  Ufa.*
Durchfchnittlich  kommt  eine  Werft  Wafferftrafse  auf  1141  Quadratwerft
Oberfläche  und  auf  1749-5  Einwohner;  eine  Werft  Eifenbahn  auf  3495  Quadratwerft ­
  Oberfläche  und  5359‘9  Einwohner  und  eine  Werft  Wafferftrafse  und  Eifenbahn ­
  zufammen  auf  86  0  Quadratwerft  Oberfläche  und  1319  Einwohner.  Doch  ift
die  Vertheilung  diefes  Verhältniffes  auf  die  einzelnen  Gouvernements  eine  fehr
ungleiche.  Am  günftigften  find  in  Betreff  der  Verkehrswege  die  Gouvernements
Archangel,  Wologda,  das  Land  der  donifchen  Kofaken,  Grodno,  Minfk,  Moskau,
Nowgorod,  Orel,  Perm,  St.  Petersburg,  Cherfon,  Tambow  und  Eftland  geftellt
Von  diefen  haben  die  Gouvernements  Archangel,  Wologda  und  Perm  nur  Wafferftrafsen, ­
  welche  blos  einen  Theil  des  Jahres  hindurch  —  fünf  bis  fechs  Monate
lang—  zu  gebrauchen  find;  in  den  Gouvernements  Moskau,  Orel,  Tambow,
Cherfon  und  Eftland  bilden  die  Eifenbahnen  das  hauptfächlichfte  Verkehrsmittel,
und  nur  in  den  Gouvernements  St.  Petersburg,  Nowgorod  und  dem  Lande  der
donifchen  Kofaken  find  beide  Arten  Wege  von  gleicher  Bedeutung.  In  der
ungünftigften  Lage  befinden  fleh  die  Gouvernements  Taurien**,  Penfa  und  vor
Allem  Orenburg,  in  welchem  eine  Werft  Wafferweg  und  Eifenbahn  zufammen
auf  2104  7  Quadratwerft  Oberfläche  und  auf  10.508  8  Einwohner  kommt.
Zum  befferen  Verftändnifs  der  volkswirthfchaftlichen  Bedeutung  der  Flüffe
und  Eifenbahnen  für  die  einzelnen  Gegenden  des  Reiches  wäre  eine  genaue
Befchreibung  der  Landftriche  oder  wenigftens  der  Ortfchaften  nöthig,  durch
welche  diefe  Verkehrswege  führen.  Leider  aber  waren  genaue  Angaben  über  die
Einwohnerzahl  und  die  Ortfchaften  im  Rayon  der  Eifenbahnen  und  Flüffe  gegenwärtig ­
  noch  nicht  zu  befchaffen  möglich,  und  bleibt  diefe  Arbeit  einer  fpäteren  Zeit
Vorbehalten.
Obgleich  die  Unterfuchung  über  den  Auf-  und  Zugang  der  Flüffe  nicht
Sache  der  Flufsfchifffahrts-Statiftik  ift,  fo  dürfte  fie  doch  nicht  übergangen  werden,
wenn  man  genauer  die  commercielle  Bedeutung  der  Flüffe  für  das  Land  ermeffen
will,  da  von  dem  Auf-  und  Zugänge  der  Flüffe  die  Dauer  der  Navigation  in  jedem
Jahre  abhängt.  Die  mittlere  Dauer  der  Schifffahrt  für  Rufsland  ergibt  fleh  aus
diefer  Unterfuchung  mit  239  Tagen  oder  7 1 /.,  bis  8  Monaten;  im  nördlichen  Theile
des  Reiches  find  es  6  bis  6y 2  Monate,  im  füdlichen  8  bis  10  Monate.  Die  füdweftliche
  Gruppe  —  die  Wafferfyfteme  des  Schwarzen  und  des  füdlichen  Theiles
des  Baltifchen  Meeres  —  hat  eine  längere  Navigationsdauer  als  die  nordöftliche
Gruppe,  denn  während  in  erfterer  Gruppe  nach  dem  fünfjährigen  Mittel  die
*  In  einigen  von  (liefen  Gouvernements  werden  gegenwärtig  Eifenbahnen  gebaut;  dem
Verkehr  find  fie  aber  noch  nicht  übergeben.
**  Offenbar  würde  fich  hier  das  Verhältnifs  wefentlich  anders  geftalten,  wenn  die
angrenzenden  Meere  als  Verkehrsmittel  mit  in  Rechnung  gebracht  wären.
            
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