Vergleichende  Ueberficht  des  Verkehres  und  der  finanziellen  Verhältniffe  der  ruffifchen  Eifenbahnen.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
i3
>4
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46

Name  der  Bahn

Zarfkoje  Selo
Warfchau-Wien  ....
Nikolaibahn  .....
St.  Petersburg*Warfchau  .
Moskau-Nifchnei-Nowgorod
Baltifchport
Riga-Diinaburg  ....
Wolga-Don
Moskau-Rjäfan  ....
Moskau  Jaroflaw
Warfchau-Bromberg  .
Woronefch-Roftow  .

Odeffa
Lodz
Dünaburg-Witebfk
Rjäfan-Koflow
Warfchau-Terespol-Breft
Rjäfk-Morfchanfk  (im  Bau  bis  Siezran)
Moskau-Kurfk
Koflow-Woronefch
Orel-Grjäfi
Orel-Witebfk
Schuja-Iwanowo
Kurfk-Kiew
Riga  -  Mitau  (Mitau  -  Mojeiki  eröffnet
Odtoberpr.  88W.,  daherjetzt  127  W.)
Kurfk-Charkow-Azow’fches  Meer
Charkow-Nikolajew  (Charkow-Krementfchug-Snamentka-Nicolajew
  559  W.)
Grjäfi-Zarizyn  .  .
Koflow-Tambow
Nowotorfchok  .  .  '  "  .  .  71
Rybinfk-Balogoje
Tambow-Saratow
Kiew-Breft-Berditfchew
Moskau-Breft
Rjäfk-Wiasma(ImBau  begriffen)597Werft
Livny
Nowgorod
Poti-Tiflis
Libau  (incl.  Kalkuhnen-Radziwilifchek
480  Werft)
Jaroflaw-Wologda
Conftantinow
Riga-Bolderaa
Landworawo-Romny  ("jetzt  eröffnet)
Breft-Grajewo
Lofowo-Sewaftopol  (jetzt  eröffnet)  .  .
Wladikawkaz-Roftow  w.  i.  Herbft  eröffnet
Summa  exclufive  43,  45,  46
Hiezu  Finnland,  St.Petersburg,  Helfingfors
Rihimake-Tavafthaus  ....

Länge
der
Linie
in
Werft

25
325
604
1.207
410
461
214
73
243
271
138
604
971
26
244
198
199
121
502
167
283
488
171
439
39
7<>3
379
625
68
32
280
353
713
1.023
43
57
68
289
294
191
85
18
(706)
199
(568)
■5- 1 77
413
33
15.623

Einnahme
per  Werft  im
Jahre  1872

Rubel  Kop.

15.86424
10.95281
27.76739
7.286.75
16.629.01
3.410  29
7.644"33
7.050-94
20.765-51
8.085.04
6.399-94
319575
7.787  49
4832-39
7.787-00
19.666  89
5  32817
3.564-32
15.6642a
6.52075
4765-65
6.68581
2.955'i4
7.577-74
5.076-93
7.091-29
5.064-85
2.605-21
7.125-80
2.40340
6.50264
393270
6.921  62
3.66019
1517  82
2.32957
2.048  26
3.84509
98131
1.26972
1.202  98

7.86571

Bewegung  und  Einnahme  vom
.  Januar  bis  1.  September  1873  (8  Monate)

Zahl  der
Reifenden

Frachtenverkehr
  in
Pud

Einnahme
in  Rubeln

Gefellfchafts-Capital

A  c  11  e  n

Obligationen

Staatliche  Garantie

Guthaben  des  Staates

für  Garantie
und  Confolidationen

bis  zum
Jahre  1874

für
Subvention

Dauer  der  Conceffion

703.I37
865.844
1,057.222
1,100.745
761870
1,127.974
322-191
15.078
667.247
790.685
242.579
401.986
894.689
88.826
233034
238.514
236.233
69.252
99I.I39
195329
157355
269.664
148.177
289.693
207.905
583-5 12
354806
121.208
109.818

41.806
147912
171.782
436.782
649.751
27.326
22.733
84.667
204.063
108.408
96.341
20.021
242.643
105.138
21.089

15,626.174

368.613
50,102.977
76,062.544
43,437.005
39,822.044
9,507  473
16.831.544
8,480.852
41,017.308
20,148  799
11,437.423
16,014.111
39,998.958
4,329.452
19,982.693
34,466.473
8,100.142
6,236.371
37,037012
9,999.676
14,799-755
32.177-338
8,561.906
ii,778.755
b955.119
20,421.273
11,940.653
12,134.372
10,758.716

I,57l.859
21,419  445
14,339-951
13,253  991
34.I23.8l8
5,002.462
3,108.715
969.182
3,378.084
3,532.313
1,029.598
1,928.605
207.980
3,892.612
363.588

726,031.560

318.4II-89
2,707.52493
11,850.835  63
5,947.925  67
4,631.967-63
I,358.395-54
1,327.64000
380.OOI9I
3,424.227  IO
1,558.641-49
609.371-68
1,607.36847
5,474.96029
79  92871
1,639.57100
2,546.44405
933.72416
317.86613
5,052.186-51
657.26749
1,001.223-58
2,829.01993
355.879-4I
2,205.582-84
141.425-56
3,448.125-64
i,557.245'12
1,156.591  57
360.46224

Garant
4 )

1,050.000
12,500.000

|  Garant.75,GO 0 - 000  M.
Garant.  26,390.000  M.
10,200  000
4,800  000
10,000.000
4,307.881  M.
6,201.000
14.583.500
3,021.200
15,543  500
Confol.  14,869.500
Garant.  1,274.000
„  16,250.000  M.
n  4,890.625  M.
„  ’  5,200.000  M.
(Garant.  2,396.800
)  5,614.800
15,729.000
Garant.  7,495,000
(Garant.  3,021500
!  3,493.90°
Garant.  9.375.000  M.
{Garant.  1,877.310
1,500.000
Garant.  9,375  006  M.

50.284-99
1,568.01674
1,036.46004
2.006  ,ii8"  22
3,256.253-33
85.212-82
100.96118
io5.5i7-54
726  467  36
293.96211
176.940-3,7
48.711-92
44.49214
269.412-58
30.83916

„  1,500.000  M.
„  12,271.000  M.
„  11,000.000
(  Garant.  Ziemftwo
)  24,690.652
3,596.000
I,760.800
12,500.000
f  Garant.  Ziemftwo
|  7,573.326  M.
15,216.750
11,799.250  M.
Garant.  7,006.900  M.

1,953.000
Garantirte  Hälfte
7,060.000
4,950.000

i)  5,355 000
1,032.000  M.
7,116.703  M.
i3,353- 000  M.
Garant.  8,167.500  M.
„  6,805.400  M.

75  279.466  67

11,325.00x1
i)Confol.i44,737.5oo  M.
Garant.  37,359.625  M.
4,500.000  M.
5,956.000  M.
!  Garantirte  Hälfte
5,000.000  M.
12,000.000  M.
Confol.  23.609.250  M.
»  47,445-°°°

Garant.  10,074.627  M.
„  5,000.000  M.
(Garant.  4,723.600
(Confol.  16,844.400
Confol.  41,704.000
Garant.  4,220.220  M.
(Garant.  I.  4,834.125  M.
(  „  II.  9,027.000  M.
Garant.  28,125.000  M.
Confol.  5,888.397
„  18,750.000
(Garant.  1,152.000  M.
(Confol.  2,992.200  M.
Garant.  38,913.000  M.

jConfol.
Confol.

16,398.720
12,608.280
18,780.498

2,000.000
Confol.  3,309.800
10,667.655
Confol.  20,160.190  M.
„  30,433.500
(Garant.  15,866.860
(Confol.  19,530.000
Confol.  28,577.800  M.

R

450.666.803

Confol.  13,590.900
„  14,500.000
„  4,400.000
»  3,096.000
»  21,350,109  M.
Confol.  24,502.500
„  20,416.200

764,369.956

6,039.301  M.
5,419.385  M.
5,545.118  M.
3,810.237  M.
896.473
459.000
288.000
607.700
615.600  M.
279.450

63.700
826.043  M.
763.227  M.
526.802
356.945  M.
63-245
860.994  M.
1,906.250  M.
242.014  M.
1,429.687  M.
134.810  M.
2,637.369  M.
546.975  M.

809.222  M.
H)  287.777
e  g  i  e  r  u
900.150  M.
615.600  M.

3,745  003
50,552.491
2,629.967
281.534
3,637-356
1,979.912

314.786
5,135  915
3,006.979
2,971.015
418.911
2,219.950
4,739-440
11,163.601
872.406
300.689
I94-77I
606.357
ii,259-55o
1,075-094
8 )  i,3i4  779

1,786.871
2.103.096
3,054-235

n  g

416.5421/3  M,

ca -  37,347-620

NB.  —

588.645

307.971
1)  17,840.852
56,681.700
1,650.000
414.209
a )  192.227)
s )  3,ooo.oooj
640.620

3,887.350
4,000.000

)  3,000.000

1,050.685
—4

81
10)

824.123
597.476

geh

unbeftimmt
28.  IX.  1857  bis  28.  IX.  1932
1.  VIII.  1868  bis  i.VIII.  1952
1.  XI.  1862  bis  1.  XI.  1952
24.  XI.  1870  bis  24.  XI.  1955
i.  XI.  1861  bis  1.  XI.  1936
1.  I.  1865  bis  1.  I.  1902
21.  VII.  1862  bis  21.  VII.  1942
18.  VIII.  1862  bis  29.  V.  1943
1.  I.  1863  bis  1.  I.  1938
28.  XI.  1871  bis  28.  XI.  1952
22.  XII.  1872  bis  22.XII.  1953
20.  VI.  1866  bis  20.  VI.  1941
5.  X.  1866  bis  5.  X.  1953
5.  IX.  1866  bis  5.  IX.  1947
6.  IX.  1867  bis  6.  IX.  1942
2.  XII.  1857  bis  2.  XII.  1952
I.  VIII.  1871  bis  1.  VIII.  1953
i.  II.  1868  bis  i.  II.  1949
30.VIII.1868  bis30.VIII.1949
24.  XI.  1868  bis  24.  XI.  1953
1.  I.  1871  bis  1.  I.  1952
17.  XII.  1868  bis  17.  XII.  1953
21.  XI.  1868  bis  21.  XI.  1953
6.  VII.  1869  bis  6.  VII.  1954
15.  VI.  1871  bis  15.  VI.  1952
25.  VII.  1871  bis  25.  VII.  1952
■yhi.»XIl. w -
30.  V.  1870  bis  30.  V.  1951
4.  VI.  1870  bis  4.  VI.  1955
4.  VII.  1871  bis  4.  VII.  1956
1.  III.  1873  bis  i.  III.  1954
19.  VIII.1870  bis  19.  VIII.1951
8.  XII.  1870  bis  8.  XII.  1951
g
18.  V.  1871  bis  18.  V.  1952
21.  VIII.i87ibis  21.VIII.  1952
4.  IX.  1871  bis  4.  IX.  1952
20.  VI.  1871  bis  29.  V.  1943
21.  III.  1872  21.  III.  1953
i.  I.  1873  —  1.  I.  1954
für  die  Dauer  von  81.  Jahren
28.  XII.1873  bis  28.  XII.1954
für  die  Dauer  von  81  Jahren
für  die  Dauer  von  81  Jahren

1,947  387
853-805
297.801
265.448

214.497

45.072
545-595
241-338
406.122
232.856
955-388
:,214.862
143.902

325  449
3,390-5i3
514.604

916.301
78.782

164.586

6
2
s

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46

Bemerkungen

Die  Bahn  zahlt  dem  Staate  jährlich  25o.oooRub.
»  »  ,.  j,  „  »  7,200.000  n
i)  Laut  des  Vertrages  von  Alaynens.
Zur  Vollendung  des  Baues  beftimmtes  Darlehen.
Mit  der  Eifenbahn  nach  Peterhof.
а )  Für  die  Dauer  von  28  Jahren.
3 )  Darlehen  für  die  Anlage  eines  zweiten  Geleifes.

4 )  Betrag,  welcher  für  die  Grucheska-Bahn  bebewilligt ­
  worden.
Der  Bau  dauert  fort.
5 )  Zur  Vermehrung  des  rollenden  Materiales.
б )  Darlehen  für  Anlage  eines  zweiten  Geleifes.
Staatsbahn  von  Breft  bis  Terespol.
Im  Bau  begriffen.

7 )  Zur  Vermehrung  des  rollenden  Materiales.

Mit  der  Zweigbahn  Riga-Mofchaifk  in  der  Länge
von  92  Werft.

8 )  In  Folge  der  Garantie  der  Siemftwo.

8 )  In  Folge  der  Garantie  der  Siemftwo.
1°)  Darlehen  zur  Vollendung  des  Baues.
n)  Eine  Frift  von  15  Jahren.
Staatsbahn.
NB.  Die  Nachweife  fehlen.

l s )  Drei  Viertheile  find  confolidirt.
I
Im  Bau  begriffen.