/. Der Geleisebau. 
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übereinander zu schiebenden Theilen bestehen und vermittelst eines 
Bolzens an der eigentlichen Schwelle, respective deren Armatur 
festgehalten werden; der Keil m, welcher durch einen Federstift 
festgesteckt wird, dient zur Verhinderung des Schlotterns. Prak 
tische Erfahrungen mit diesem Oberbaue sind uns ebenfalls nicht 
bekannt geworden. 
21.0 b e r b a u sy s t e m v o n Dr. J o h a n n R i g h e 11 i i n T ri e s t. 
Auch dieses für Pferdebahnen construirte Oberbausystem, 
welches durch ein Modell zur Anschauung gebracht war, beruht auf 
dem Systeme von Einzelunterlagen (ä 70 Pfund schwer), welche 
durch Spurbolzen gekuppelt sind und welche die 35 Kilogramm pro 
laufenden Meter schweren Schienen in einer Weise umfassen, wie 
solche durch die Figur 258 verdeutlichet ist. 
Fig. 258. 
22. Oberbau System von Stern in Debreczin. 
Dieser Aussteller brachte durch Modell eine neue Art der 
Befestigung der Loubat-Schienen zur Anschauung. 
Dieselbe besteht darin, dass statt der gewöhnlichen Nagelung, 
deren ungemeine Nachtheile hinreichend bekannt sind, eine Fest 
haltung der Schiene auf dem Langbaume durch federnde Klammern 
bewerkstelliget wird, wie dies der Querschnitt in der Figur 259 ver-