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Oberbau. 
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Bahn 
gesellschaft 
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Gewerken 
bahn der 
PragerEisen- 
industrie- 
Gesellschaft 
Turnau- 
Kralup- 
Pragerbahn 
Wittkowitzer 
Gewerken 
bahn 
Kronprinz 
Rudolfbahn 
Königlich 
Preussische 
Militärbahn 
Königlich 
Ungarische 
Staatseisen 
bahn 
Gewerken 
bahn zu 
Creuzot 
23 
14 
10 
18 
BO 
100 
Aug. 
187G 
Bettungs 
materiale 
Mai 
1875 1185 
Juni 
1875 190 
Aug. 
1875 [900 
Nov. 
1875 300 
Bemerkungen 
feiner Kies 
und Sand 
lehmiger 
Gruben 
schotter 
feiner 
Schlacken 
sand 
guter 
Schotter 
'ad 1 bis 4. Das Legen und 
Verhalten des Oberbaues 
durchaus befriedigend; 
bis Anfang 1877 war 
ausser dem Nachstopfen 
in erster Zeit keinerlei Un 
terhaltungsarbeit nöthig. 
ad 5. Die königl. Uebungs- 
commission des Eisen- 
bahnregimentes in Berlin 
Hess Versuche über das 
Verlegen der Schwellen 
vornehmen und äussert 
sich unter Anderem fol 
gend : 
Die Einlegungszeit 
aller 60 Schwellen betrug 
30 Minuten. Obgleich die 
Schotterbreite nur auf die 
Schwellenlänge von 2.3 
Meter beschränkt wurde, 
war eine seitliche Ver 
rückung des Oberbaues 
unthunlich. (Näheres ver 
gleiche „Wochenblatt des 
österr. Ingenieur- u. Ar 
chitektenvereines“, 1876, 
Nr. 45.) 
ad 6 bis 7. Nähere Mitthei 
lungen fehlen. 
Nach neuerlichen Mittheilungen soll die Lazar’sche Construction 
jetzt auch in Holland durch den Oberingenieur R, van Hasselt in 
Hilversum von der „Holland’sche Yzern-Spoorweg-Maatschapij“ 
erprobt werden; dort soll die Schwellenlänge mit 2. 5 Meter (statt 
2. 3 Meter) und die Umbiegung der Schwellenenden nach einem Viertel 
kreise von 200 Millimeter Radius gestaltet werden, welche Biegungs 
form überhaupt schlechteren Eisensorten zu Gute kommen wurde.