Postnummer

14

Oberbau.

Hahnen

Eiserner
Oberbau,
System  Hilf

Gewöhnlicher
Oberbau  mit
Holzschwellen ­


Mark

1  Nassauische  Bahnen  (Mitte  1874;,  inclusive ­
  Bettung  und  Verlegungskosten

42

Pfennige ­


Mark

Pfeu
nige

50

42

21

2  Thüringische  Eisenbahnen  (Mitte  1S75),
ohne  Bettungsmateriale  und  Verlegung ­

3  Thüringische  Eisenbahnen  (Mitte  1875),
mit  Bettung  ohne  Verlegung  .  .  .
4  Berechnungen  (1875)  für  Berlin-Nordhausen-Wetzlar
  und  Moselthal-Sierk,
Materialkosten

26
32
24

26

26

51  !  35

4

25

17
67
57

5
6
7
8
9

Berechnungen  (1875)  für  ßerlin-Nordhausen-Wetzlar
  und  Moselthal-Sierk
inclusive  Bettung,  Montiren  und  Verlegen ­

Neuerliche  Berechnungen  von  Hilf,
Eisenpreise  im  Mittel  der  letzten
fünf  Jahre  (1871  —  1876):
a)  Materialwerth
b)  Verlegen  und  Montiren  .  .  .
c)  Summe
Neuerliche  Berechnung  von  Hilf  bei
25  Procent  höheren  Eisenpreisen
(1872,  1873)  .  '

30

32
1
34
40

Neuerliche  Berechnung  von  Hilf  bei
20  Procent  niedereren  Eisenpreisen
(1876)
Neuerliche  Berechnung  von  Hilf  bei
mittleren  Eisenpreisen  und  nicht
imprägnirten  Eichenschwelhm  .  .  .

28
35

36

46
61
7
78
71
63

33

35
1
36

41
32
34

66
1
68
69
45
88
4

d)  Die  Wahrnehmung,  dass  die  Unterhaltungskosten  unbedingt
zu  Gunsten  des  eisernen  Oberbaues  sprechen,  denn  schon
nach  den  Erfahrungen  von  1872  betrugen  bei  Bahnen  unter
gleichartigen  Verhältnissen  die  Arbeitslöhne  der  Unterhaltung ­
  pro  Kilometer  Geleise  und  pro  Anno: