2. Der Geleisebau. 
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d) mit Chlorzink imprägnirte Kieferschwellen nach sieben 
Jahren 4.46% 
3. Oberbau in d e r a d d i t i 0 n e 11 e n A u s s t e 11 u 11 g. Diese 
Ausstellung brachte höchst interessante Zusammenstellungen über 
die historische Entwickelung des Oberbaues in Oesterreich und lie 
ferte damit in sehr verdienstvoller Weise geschichtliches Material, 
dessen Deponirung, wie es Seitens der Kaiserin Elisabeth-Bahn 
und Seitens der Kaiser Ferdinand-Nordbahn gegeben wurde, wir 
uns hier nicht versagen können. 
u) K aiserin £ 1 isab eth - B ahn. 
Diese Gesellschaft brachte den alten Oberbau, einschliesslich 
einer Weiche, im Originale zur Anschauung, wie ihnR.v. Gerstner 
auf der Pferdebahn Linz-Budweis im Jahre 1828 angewendet hat. 
Fig. 236. 
b iss 
Die drei Figuren Nr. 236, 237 und 238 zeigen uns ver 
schiedene der angewendeten Schienen, Schienenstühle und der 
Arten der Längs Verbindung; ebenso ist die Anwendung der Stein- 
wlirfel und die Befestigung der Schienen auf dieselben zu erkennen. 
Fig. 237. 
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Eine weitere Antiquität bestand in der vorhin erwähnten Aus 
stellung eines Originalwechsels, Figur 239, der Linie Linz-Budweis 
vom Jahre 1828, wie solcher von Gerstner construirt und erbaut 
wurde.