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Peter Zwiauer.
T y 1 e r&Comp. mehrere kleine flatt eines grofsen Ventils an. Die Anordnung ift fehr
beliebt und gewährt den Vortheil, dafs die Ventile durch kleine Unreinigkeiten
des 'Waflers nicht undicht werden, weil diefe beim nächften Hub der Pumpe weg-
gefchwemmt werden; und felbft in dem Falle, dafs diefelben gerade am Ventil
fitze fich befinden, das Spiel nicht hindern, weil die Kautfchukkugeln fo elaftifch
find, dafs fie unter dem Drucke der Findigkeit fich der Form der eingefpülten Unrei
nigkeit anfchmiegen, und diefe fo an den Sitz anpreffen werden, dafs fie dennoch
fchliefseu. In Confequenz diefer Conftrniflion kamen Hayward Tyler & Comp,
bei einem zwölfzölligen Cylinder auf vier Ventile flatt eines, alfo im Ganzen
.fechzehn Kugeln. Die Pumpen find in allen Gröfsen fehr uniform gebaut und
haben durchwegs nur einen Windkeffel, der in der Mitte zwifchen den beiden
Druckventil-Sätzen angebracht ift. Diefs ift bei der fonft fo fchön durchgeführten
Conftruction ein entfchiedener Mangel.
Bei den kleineren Pumpen ift der Windkeffel an den Deckel des Ventil-
gehäufes angegoffen, welches mit Vermeidung der vorftehenden Flanfchen durch
Charnierefchrauben-an den Pumpenkörper angeprefst wird.
Diefe Pumpe, fowie alle die vorbefprochenen direcl wirkenden Pumpen,
haben den Nachtheil, dafs fie fämmtlich den Dampf nicht expandiren können. Es
kommt alfo in Bezug auf die Oekonomie nur darauf an, welcher von ihnen am
wenigften Kraft, refpeclive Dampf zur Umkehrung der Kolbenbewegung braucht.
Bei der D e ck e r ’fchen Pumpe wird durch den Anftofs des Steuerarmes
der Schieber in feine mittlere Lage geftofsen, von diefer durch den im Cylinder
enthaltenen Dampf, welcher alfo hinter den Steuerkolben treten kann, in feine
extreme Stellung gefchoben.
Um fich ein Bild von dem Kraftverb rauche zur Steuerung zu machen, vergegen-
" artige man fich, dafs der Schieber im Anfänge feiner Bewegung durch den
Steuerarm mitgenommen wird, alfo nicht mehr Kraft braucht, als fein paffiver
Widerftand beträgt. Die Hubvollendung wird durch den Abdampf aus dem
Cylinder bewirkt; der Kraftverbrauch ift jedenfalls gering. Beider Cameron-
fehen Pumpe wird der Kolbenwechfel durch Anftofsen des Kolbens an die Steuer
ventile bewirkt, infoferne, als diefe den Raum hinter dem nicht ganz dicht
fehliefsenden Steuerkolben mit der Ausflrömungsfeite des Cylinders in Verbin
dung fetzen; die Bewegung des Steuerkolbens aber gefchieht durch frifchen
Dampf, deffen Verbrauch jedenfalls gröfser ift, als zur Bewegung des Schiebers
erforderlich wäre, indem der Widerftand des Schiebers in keinem Verhält-
niffe zur aufgewandten Dampfarbeit fteht. Die Pumpe wird alfo, abgefehen von
allen zufälligen und unvermeidlichen Dampfverluften, mehr Dampf brauchen als
die Decker fche. Das Undichtfein der Steuerkolben bedingt von vornherein
einen Mehrverbrauch an Dampfe, indem die Canäle zu den kleinen Endventilen
bei jedem Hub mit frifchem Dampf gefüllt werden muffen; verbindet fich
damit noch eine geringe Undichtheit der Endventile, fo exiftirt eine continuir-
üche Dampfftrömung aus dem Schieberkaften durch den Cylinder in die Aus-
lliömung, welche Dampfverlufte bedingt, die man nicht beobachten kann und
erft an dem gefteigerten Kohlenverbrauche erkennen wird. Bei der Maxwell-
S Copefchen Pumpe erfolgt die Umfteuerung ebenfalls durch frifchen Dampf,
während auf der anderen Seite Dampfausftrömung erfolgt.
Doch ift es leicht einzufehen, dafs auch diefe Pumpe mehr Dampf brauchen
uiid, als die Decker fche, weil, wie bei der Cameron’fchen, zur Bewegung des
Schiebers frifcher Dampf confumirt wird, und die fchädlichen Räume hier gröfser
lind als bei den beiden anderen. Die kleinen Canäle, deren Coincidenz dieUmfteue-
iiiiig bewiikt, muffen mit Dampf gefüllt fein. Der Steuerkolben, wenn die Pumpe
nicht gerade für eine beftimmte Dampftemperatur gearbeitet ift, kann nie ganz
genau dicht laufen, was ja doch erfordert wird ; denn obgleich Kolben und
Schieber von demfelben Materiale (Gufseilen) find, hat doch gewifs der Kolben
vermöge feiner Form eine andere Ausdehnung als der Schieber, der ja viel
