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J. F. Radinger.
Das Einftröm-Ende des Kegels hat nämlich vier fymmetrifche Einftröm-
fpalten, deren je zwei gegenüberftehende abwechfelud wirkfam find. Halten nun
die Schlitze in der Deckkappe gleichlang oder länger offen, als die fixe Einftrö-
mung währt, fo arbeitet die Mafchine (hier mit 65 Percent) mit dem Maximum der
Füllung. Wird jedoch die Kappe derart verdreht, dafs ihre Schlitze die Dampf-
Einftrömung indem fich unter ihr fortdrehenden Steuerkegel vorzeitig fchliefsen, fo
beginnt die Expanfion früher als fonft. Die Verdrehung diefer Expanfionskappen
gefchieht durch den Regulator, fo dafs die Expanfion felbllthätig veränderlich ift.
Es ift nur zu bedauern, dafs an der Mafchine keine Indicatorverfuche vor
genommen werden konnten. Bei den rationellen Anfchauungen der Leiter diefer
Fabrik darf nicht angenommen werden, dafs diefe den Nutzen derfelben unter-
fchätzen, und wenn fie den Indicator-Einblick in die Wirkung des Dampfes ver
weigerten, den fie fich gewifs felbft verfchafften, fo drängt fich die Vermuthung auf,
dafs entweder das Spiel der Dampfvertheilung oder das Dichthalten der Hähne
und Kolben mangelhaft fei und noch nicht mit gewünfchter Präcifion vor fich geht.
Diefs fcheint noch aufserdem durch den Stand des Vacuummeters, welcher
gewöhnlich auf 65 bis 67 Centimeter wies, und ferner noch durch die Mittheilung
eines der glaubwürdigften Partner der Mafchine beftätigt zu werden, laut welcher
diefer Motor bei vorgenommenen Proben mindeftens 15 Kilogramm Kohle per
Stunde und Pferd verbrauchte.
Mit diefen Bemerkungen foll felbftverftändlich nicht der Werth der hoch-
intereffanten Mafchine und der Drehfteuerung herabgefetzt werden. Die Mafchine
ging thatfächlich ftaunenswerth ruhig und weich und erweckte durch diefen ihren
Gang felbft die Aufmerkfamkeit der gewöhnlichen Befucher. Und dafs der Bericht-
Erftatter die Drehfteuerung für gut und für fchnellgehende Mafchinen als beftens
paffend hält, mag der Umftand beweifen, dafs er felber eine faft völlig gleiche
Steuerung mit dauernd laufenden Drehkegeln vor Jahren erfann und 1871 zur
Wahrung der Priorität patentiren liefs.
Aber eine Mafchine, welche, wie diefe, den Anfpruch erhebt, epochemachend
im Dampfmafchinenbaue aufzutreten und mit dem Ehrendiplome der Weltaus-
ftellung ausgezeichnet wurde, mufs fich eben die fchärffte Beurtheilung gefallen
laffen, und diefe geht eben dahin, dafs trotz der vorgefchrittenen Anfchauung
und der geiftreichen Anordnung, welchen diefes Syftem ihren Urfprung dankt und
trotz mancher wahrhaften Verbefferungen, die diefe Mafchine trägt, doch
noch nicht das Ideal des Dampfmotors geboten wurde; ja, wenn fich der Kohlen
verbrauch nicht wefentlich tiefer als 1 Kilogramm per Stunde und Pferd bringen
läfst, das Syftem bald wieder verfchallen wird, indem die bezeichnete Grenze
mit billigen Eincylinder - Mafchinen und billigen Mitteldruck - Keffeln bereits
geftreift wird.
