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J. F. Radinger.
Prager Maschinenbau-Aiftiengesellschaft.
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Seitlich ging der
Balken,fortwährend
am Fundament ru
hend und mit die-
fem verbunden, zum
eingegoffenen Kur
bellager hin, fo dafs
das ganze Gerüfle
der Mafchine, mit
Ausnahme der Ge
radführungsbrücke ,
am Fundamente auf
lag, obgleich es Cy-
linder und Lager als
directer Balken ver
band.
Ein gabelförmi
ger Schmiedeifen-
Kreuzkopf hielt den
Zapfen der Schub
flange. Die Füh
rungsplatten fetzten
fich am Schlufs der
Gabel mittelfl Trag-
fchrauben Heilbar
an und nahmen den
Druck (alfo excen-
trifch) auf. Da die
Dampf - Spannung
normal 4 Atmofphä-
ren beträgt und die
Mafchine mit Con-
denfation arbeitet
und ferner die
Schubflange 5 1 / 2 mal
der Kurb$llänge
gleichkam, fo ent
fällt auf die 263 Mil
limeter breiten, 315
Millimeter langen
Platten der mäfsige
Führungsdruck von
15 Kilogramm per
Qr adratcentimeter gleitender Fläche.
Der Kreuzkopfzapfen hatte 73 bei 105 Millimeter Dimenfion und erfuhr
84 Atmofphären Schalendruck; er war nach aufsen verlängert, wo er mit einer
Nebenfchubftange den Luftpumpen-Antrieb beforgte.
Die Schubflange endete beiderfeits mit künfllich gefchloffenen Köpfen,
deren Bügel je zwei Querflreifkeile und eine Schraube feflhielt, während die
Schalen durch je einen Hinterkeil anzuziehen waren.
Der Kurbelzapfen mafs 86 Millimeter Durchmefler und 120 Millimeter
Länge. Er hat mit 65 Atmofphären Schalendruck und o 84 Kilogramm-Meter fpe-
c'fifcher Abnützarbeit zu arbeiten, war vorn mit einer vorgefchraubten Bundplatte
verfehen und fleckte felbfl in einer fchmieüeifernen Kurbel.
Die Welle ruhte
ohne jeden ange
drehten Bund im
Hauptlager. Vorn
fchlofs wohl dieKur-
bel und hinten das
Excenter (fall) dicht
ans Lager, aber
fonfl blieb fie fich
felbfl überlaffen. Sie
war im Lager 160
Millimeter dick und
die Schalen waren
30oMillimeter lang,
was 14 Atmofphä
ren Auflagedruck
und 0-34 Kilo
gramm-Meter fpe-
cififche Abnützar
beit gibt.
Die Schalen des
viertheiligen Kur
bellagers waren aus
Gufseifen und mit
Weifsmetall ausge-
goffen. Sie hatten
keine Borten, fon-
dern waren nur
durch die jederfeits
zwei, halb in fieund
halb in die Lager
wangen verfenkten
Anzugkeile der Sei-
tenemflellung fixirt,
welche mit Schrau
ben von der oberen
Fläche des Lager
deckels aus anzu
ziehen waren Der
Lagerdeckel felbfl
war verfchnitten und
übergreifend und je
derfeits durch eine
flarke Deckelfchraube gehalten, während der mitgegoffene Grundbalken knapp
neben dem Lager ans Fundament gebunden war. Durch diefe enge Conflrudlion,
welche trotzdem reichliche Auflagerflächen darbot, blieben die Hebelarme aller
wirkenden Kräfte klein und das ganze Syflem wurde fo flarr als möglich.
Unmittelbar hinter dem Lager und fall daran flreifend, fafs das Steuer-
Excenter, von delfen gufseifernem Ring die aus zwei Blechfchilden beflehende
Excenterflange zur eigentlichen Steuervorrichtung ging; dann verdickte fich die
Welle auf 170 Millimeter und kam eine Riemenfeheibe für den Antrieb des Porter-
Regulators, der in der halben Führungslänge am Seitenbalken ftand und deffen
Manchette bei der letzten Ausführung einfach eine horizontale Stange mit Keil-
Anfchlägen feflzuhalten oder zu verfchieben hatte.
Mafsfts d er Natur.
