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Full text: Die Motoren (Gruppe XIII, Section 1), officieller Ausstellungs-Bericht

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J. F. Radinger. 
fionsftange in normaler Weife wiederaus, um mit einem feftgehaltenen Griffrad 
mit Index geftellt zu werden. Innen war die Stange zwifchen den Rechts- und 
Linksfchrauben getrennt und mit Schraubenmuff und zwei Keilen wieder gekup 
pelt, was das Montiren erleichtert. 
Der Schieberkaften befafs wie die Mehrzahl englifcher Dampfmafchinen 
emfpringende Deckelflanfchen und feine Seitenwände fchloffen allfeitig tangirend 
an den Cylinder, um weniger Linien zu geben. Weil aber mit dem der Schieber 
kaften zu lang wird, fo werden die Stopfbüchfen in den Dampfraum verfenkt, 
was nicht gerade gut ift, indem die Packungen leichter verbrennen oder doch 
mehr Oel confumiren. 
Ein riemengetriebener Watt’fcher Regulator wirkte direift mit der Man- 
chettenwelle auf die Droffel im Einftrömrohr. Die Ausftrömung war q.ufs Bett 
gedichtet und fand aus einem auf der Speifepumpen-Seite angegoffenen feitlichen 
Ausbaue desfelben durch ein Kupferrohr ftatt, welches im Inne"rn einer dort auf- 
aufgefchraubten Gufsiaule nach aufwärts führte. In den ringförmigen Zwifchen- 
raum mündete unten das Druckrohr der Pumpe ein und das vorgewärmte Waffer 
zog von oben zum Keffel. 
Wie fchon erwähnt, war die gefchloffene Bettplatte oben gehobelt. In 
ihrer Fläche fanden fich aber fymmetrifch begrenzte Vertiefungen, welche, unter 
den Stopfbüchfen beginnend und zwifchen den Führungen fortgefetzt,' vorne 
— wie die Excenter — in die Kurbelgrube mündeten und zum Zufammenführen 
der abtropfenden Schmiere dienten. 
Der Cylinder foll aus beftem, kalt erblafenem Eifen und der Kolben aus 
Bronze gewefen fein. Die ftählernen Kolben und Schieberftangen und die dicken 
Bronzefchalen der Lager, fowie ein exadtes Aeufsere bezeigten die verwendete 
Sorgfalt. Abträglich der Schönheit und faft abftofsend wirkte nur der Anftrich, 
deffen grelles Jägergrau mit fchwefelgelben Linien berändert war. 
Robey & Comp, in Lincoln. 
Die allerglänzendfte Mafchine der ganzen Ausftellung wurde von diefer 
Inrma (Lincoln) gebracht. Ich weiss nicht mehr, ob die Schwungrad Arme eine 
Ausnahme machten, fonft erfchien aber keine einzige Achtbare Fläche anders 
als blank polirt. 
Im Allgemeinen war es eine liegende Conftrudlion mit unterer Bettplatte 
und aufgefchraubtem doppelwandigen Cylinder, vier Geradführungs-Linealen zwei 
Führungsbacken, in deren vordere Längsdrittel fich der Kreuzkopf-Zapfen ftützte 
gekröpfter Kurbelwelle, angefchraubten dreitheiligen Lagern mit feitlichen Stell- 
fchrauben und Bodenkeil, einem Bronze-Excenter mit verftellbaren Winkeln und 
einem Watt’fchen Regulator auf Dampfdroflelung wirkend. 
Die Speifepumpe war feitlich ans Bett gehalten, und wie hier in erfter 
Richtung der Glanz und dann erft die Güte angeftrebt wurde, zeigten unter Anderem 
deren Befeftigungsfchrauben, deren Muttern auf der unzugängigen inneren Bett 
feite fafsen, während aufsen die Köpfe in die Lappen verfenkt waren und die 
Spiegelfläche derfelben nicht Hörten. Für den Fall einer benöthigten Reparatur 
diefer Pumpe mufs dabei aber die ganze Mafchine von ihrer Steinunterlage weg 
gehoben werden, um die Muttern löfen zu können. s 
Allerdings foll diefer Art der Ausführung die Anerkennung gezollt werden, 
dafs fie die Verfügung über ausgezeichnete Arbeitskräfte kundgibt. Nicht nur 
die mitMafchinen bearbeiteten Ebenen, fondern auch alle gebogenen Flächen 
und deren Uebergänge und Durchdringungen waren mit wunderbarer Reinheit 
hergeftellt, und trotz der dafür empfindlichen Spiegelung zeigte fich nirgend 
auch nur der geringfte Verftofs. Die Mafchine wurde vom Vicekönig von Eevnten 
angekauft.
	        
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