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Full text: Die Motoren (Gruppe XIII, Section 1), officieller Ausstellungs-Bericht

Brotherhood & Hardingham. 
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i Meter 
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Mafsftab i : 24 der Natur. 
brauch per Arbeitseinheit von der Mafchine verlangt wird und ob nicht andere 
hier unberückfichtigte Fadloren auftreten, mufs wohl die Erfahrung lehren. Der 
weitgehendften Verfuche fcheint mir aber diefes Syflem wohl werth und wegen 
feines geringen Preifes fchon heute überall dort verwendbar, wo eine periodifche 
Benützung felbft eine dampfverfchwendende Mafchine vortheilhaft zuläfst, und 
die Mehrkoften des kurzen Betriebes durch die Intereffen des dauernd erfp’arten 
Anlagecapitals gedeckt werden. 
Die Dampfvertheilung gefchieht mit einem der Kurbelfcheibe gegenüber 
gelagerten kreisrunden Drehfchieber, welcher durch den verlänger- 
/ X ten Kurbelzapfen direct mitgenommen wird. Diefer Schieber läuft 
g) r\/\ au ^ cler I nn enfeite der gemeinfamen Deckplatte des Kurbelraumes 
V / un< I war Bei den Ausftellungsmafchinen durch einen überlegten 
V y Fiihrungsring am Rücken vor dem Losheben gefiebert. 
Auf der Arbeitsfeite enthielt er zwei Aushöhlungen, deren erftere (die 
kürzere) durch einen radialen Canal mit einer centralen 
cylindrifchen Vertiefung am Schieberrücken, alfo dem 
\ Dampfraume in dauernder Verbindung ftand, während 
j die zweite (die längere Aushöhlung) mit einem Ring 
canal flets an das radiale Ausftrömrohr fchlofs, welches 
von der Mitte der Deckplatte aufsen hinwegführte. 
An der Innenfeite diefer Deckplatte mündeten nun die drei Dampfwege 
zu den Hinterfeiten der Kolben, und der darüber hinweggleitende Schieber 
fetzte diefe mit dem Innenraum oder der Atmofphäre in Verbindung. Dabei 
öffnet flets diefelbe Kante der Dampfhöhlung des Schiebers den Eintritt und die 
zweite derfelben fchliefst ihn wieder in gleich genauer Symmetrie. Durch das 
Vorrücken diefer Kante, alfo durch ein Einlagflück in den Schieber, kann mit 
dem ein vorzeitiger Dampfabfchlufs und eine fixe Expanfionswirkung gewonnen 
werden, wie bei einer anderen Mafchine. 
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