Houget & Teston, Bede & Comp, in Verviers. 
63 
Centimeter ioo 50 
o 
i Meter 
Mafsftab 1:25 der Natur. 
dampf benützbar machte, welcher von da in den hohlen Deckel übertrat und zu 
den Einftrömungen kam. 
Unten waren die Dampfableitungen in die Deckel eingegoffen, was auch 
deren Flanfchen zu lüften nöthigt, wenn der Hauptkolben nachgefehen wird. 
Dann war der Cylinder noch mit Gement, Filz und Holz umkleidet und mit einem 
grofsen, kaftenförmigen Fufsftück (Länge gleich Cylinderlänge) auf die Funda 
mentfleine gefchraubt. 
An dem vorderen Deckel fchlofs fich der fchöngeformte, colonnenartige 
Seitenbalken an, welcher vorne ohne jede Nafe ftumpf an eine vertical ange 
hobelte Fläche des Kurbellager-Blockes mittelftvier Schrauben verbunden ftiefs. 
Diefer Kurbellager-Block war wohl hoch aber auch breit gehalten und 
ftand gleichfalls diredf auf den Fundamentfteinen. Er enthielt ein viertheiliges 
Lager (190 Bohrung, 330 lang) deffen Seitenfchalen mit Keilen von oben nach 
zuziehen waren. Deffen etwas gefuchte Formen find unter den Namen „Farcot- 
lager“ bekannt. 
Die Kolbenftange hinten und vorne gleichmäfsig 75 Millimeter dick,«ging 
durch doppelte Stopfbüchfen und flützte fich auf runde Führungen (280 breit 
und 430 lang) im ausgebohrten Balken. Der Kurbelzapfen (115 dick bei 150 lang)