Das  Heerwefen.

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detaillirte  Würdigung  aber,  wie  fo  vieles  Andere,  leider  aufserhalb  des  gezogenen
Rahmens  fällt.
Den  Transport  der  Verwundeten  vom  Verbandplätze  zur  Ambulanz  zu
erleichtern,  war  die  Aufgabe  der  Wagenbaukunft  und  hatte  diefelbe  zahlreiche ­
  Sy  fteme  von  A  p  o  th  e  k  e  r  -  und  Lazarethwagen  aus  allen  Ländern,
fogar  aus  Spanien  ausgeftellt,  unter  welchen  fich  namentlich  die  Wagen
Oefterreichs,  Rufslands,  11  al  i  e  n  s  ,  dann  jene  des  Wi  en  e  r  patriotifchen
  Damenvereines  und  des  deutfchen  Ritterordens  durch  Leichtigkeit ­
  und  praktifche  Einrichtung  befonders  auszeichneten.
Vielleicht  ift  es  nicht  ohne  allgemeines  Intereffe,  die  Wirkfamkeit  des  eben
genannten  Ordens  zu  markiren.  Derfelbe  ftellt  dem  Staate  vierzig  vollkommen
ausgerüftete,  mit  dem  ärztlichen  Perfonale  verfehene  Sanitätscolonnen  a  fechs
vierfpännige  Wagen  unentgeltlich  zur  Dispofition,  übernimmt  die  Verpflegung
fämmtlicher  Bemannung  und  Befpannung,  und  zahlt  aufserdem  noch  eine  Entfchädigung
  für  Abnützung  der  Montur  und  Rüftung.  Aus  Ordensmitteln  werden
nach  und  nach  fämmtliche  Truppenfpitäler  mit  chirurgifchen  Handbeftecken.
dann  alle  Cafernen  der  Monarchie  mit  Rettungskaften  und  Räderbahren
verfehen,  und  übernimmt  der  Orden  die  einheitliche  Leitung  des  Hilfswefens
im  Kriege.
Der  grofse  Uebelftand  ,  erft  nach  dem  Einrücken  in  die  Station
kochen  oder  backen  zu  können,  hat  die  Induftrie  zur  Erbauung  von  fahr
baren,  während  des  Transportes  arbeitenden  Feldküchen  und  Feldbacköfen ­
  veranlafst,  und  waren  fehr  praktifche  Gattungen  diefer  Fuhrwerke ­
  aus  Deutfchland,  Oe  ft  er  reich  und  Italien,  fowohl  im  Originale
als  im  Modelle  ausgeflellt.
Ein  höchft  wichtiger  Zweig  der  Sanitätspflege  ift  ferner  der  T  ran  s  p  o  rt
mitte  lft  Bahn,  und  ift  es  diefem  im  Jahre  1859  in  Oefterreich  zuerft  eingeführten ­
  Zerftreuungsfyftem  allein  zu  danken,  dafs  die  letzten  Maffenkriege  keine
Epidemien  im  Gefolge  hatten.  Und  wer  jemals  die  unfägliche  Pein  erleiden  mufste,
fchwer  verwundet  auf  dem  harten,  mit  wenig  Stroh  bedeckten  Boden  eines  fchlecht
fchliefsbaren,  nothdürftig  gereinigten  Laftwaggons,  nicht  viel  beffer  wie  ein
Frachtftück  transportirt  zu  werden,  der  wird  dankbar  die  ungeheuren  Fortfehritte
der  Induftrie  zu  würdigen  wiffen,  welche  jene  praktischen,  mit  Recht  fo  viel
bewunderten  Eifenbahn-Lazarethzüge  und  Waggons  erfonnen  und  ausgeführt ­
  hat,  die  von  Frankreich,  Deutfchland  und  Amerika  (im  letzteren
blos  im  Modell)  exponirt  waren.
Was  aber  im  Sanitätspavillon  befonders  wohlthuend  berührte,  war  die
erhebende  Thatfache,  dafs  alle  in  demfelben  ausgeftellten,  rein  humanitären
Zwecken  gewidmeten  Objedle  der  Privat-Initiative  zu  danken  find,  dafs  die
werkthätige  Privathilfe  eingetreten  ift,  um  die  Schrecken  des  Krieges  zu  mildern.
Alle  Daheimgebliebenen,  das  ganze  Volk,  gedenkt  ja  der  Söhne  und  Brüder
draufsen,  die  ihr  Beftes,  ihr  Leben  einfetzen  zum  Schutze  der  Heimat,  welche
wieder  opferfreudig  Hilfe  bringt.  Nicht  nur  Männer  widmen  Zeit,  Kraft  und  Mittel
dem  Gelingen  edler  humanitärer  Beftrebungen  :  auch  die  Frauen,  nicht  fcheuend
die  Mühen  und  Schrecken  der  Spitäler,  nehmen  werkthätigen  Antheil  an  der
Pflege  der  Verwundeten,  und  mit  zarter  Sorge,  wie  nur  Frauen  es  vermögen,
erhellen  fie  den  Jammer  der  Krankenftube  durch  die  beglückende  Theilnahme
wahrer  Nächftenliebe.
Der  Pavillon  Krupp  war  ein  Ruhmestempel  des  menfchlichen
Ge  ift  es;  im  Sanitätspavillon  aber  bot  das  menfchliche  Herz  feine
koftbaren  Schätze,  feierte  der  Genius  der  Menfchenliebe  die  fchönften,  erhebendften
  Triumphe!!