s. Der Bau der Eisenbahnen als specieller Culturfactor. 
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Das Quantum dieser Absorbirung lässt sicli nicht schätzen, 
aber man kann sicli eine annähernde Vorstellung davon machen, 
wenn man erwägt, dass allein der Oberbau der Locomotiv- 
bahnen in der letzten Zeit pro anno circa 10 Percent der Jahres- 
production an Roheisen beanspruchte. Was nun die durch den 
Eisenbahnbau in erster, durch den Maschinenbau in zweiter, durch 
die Kriegsverwaltungen in dritter und durch die sonstigen Bedürf 
nisse in vierter Reihe veranlasste Umwandlung des Hohofen- 
processes anbelangt, so kennzeichnet sie sich genügend durch die 
folgenden Tabellen. 
Veränderungen in der Construction und Production der Hohöfen zu 
Gleiwitz. 
Jahr 
Höhe von 
der Form bis 
zur Gicht, 
Meter 
Weite des 
Kohlensackes 
Meter 
Weite der 
Gicht, 
Meter 
Fassungs- 
I quantum, 
Meter 
Production 
pro Woche, 
Zollctr. 
1799 
1829 
1834 
1854 
1872 
1874 
12.98 
13.14 
15.93 
14.44 
_ 
3.45 
3:34 
__ 
4.39 
5.34 
1.25 
1.8« 
1.88 
3.92 
40.31 
48.14 
115.31 
215.14 
339 
504 
592 
1.100 
6.152 
7.010 
Constructionsveränderungen der Hohöfen in Kärnten. 
Jahr 
Gestellhöhe 
Kohlensack 
weite 
Schachthöhe j Gichtweite 
Meter 
1808 
1872 
2.69 
5.69 
1.26 
4.62 
6.64 
11.59 
0.55 
2.84