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Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

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I. Die geschiehtl. Entwickelung u. d. Oulturwerth d. Eisenb. 
Es entfielen 1873 auf 100 Einwohner Telegramme in: 
Schweiz ... 81 Deutschland 
Grossbritannien . | 54 Dänemark . 
Niederlande . . . [ 51 j Oesterreich 
Belgien i 47 Portugal . 
Norwegen .... i 44 | Italien . . 
Canada i 33 Frankreich 
Vereinigte Staaten ! 32 ; Rumänien . 
. 31 
. 25 
. 22 
. 21 
. 18 
17 
Schweden . . 
Ungarn . . . 
Griechenland 
Aegypten . . 
Argentina . . 
Spanien . . 
Russland . . 
17 
15 
13 
11 
9 
0 
4 
5. Die Druckwerke. 
Das wesentlichste Verbreitungsmittel des menschlichen Wis 
sens sind die Druckwerke, welche sich wieder theilen lassen in die 
Al erke der Tagespresse und in die Werke der eingehenden Litera 
tur. Beide Abtheilungen der Druckwerke wirken bezüglich ihres 
Inhaltes und auch ihres Quantums auf die Verbreitung des Wis 
sens, und muss das Letztere zu einem sehr bedeutenden Tlieile, 
wenn auch indirect, so doch ausschliesslich, dem durch den Dampf 
erleichterten Verkehre zu Lande zugeschrieben werden, wie dies 
der Zuwachs der Tagespresse und des Quantums der Literatur seit 
der Zeit der Eisenbahnen zeigt. 
Schon in der früher, anlässlich der Besprechung der Baulite 
ratur gegebenen 'Tabelle wurde die heutige Versendungsquantität 
der Tagesjournale und ihre Verbreitung in Europa (insgesammt 
862 Millionen Exemplare pro anno) geschildert. 
Der Anwuchs der Journale und des A'ersendungsquantums 
derselben während der mächtigen Entwickelung des Eisenbahn 
wesens, also direct und indirect durch die Eisenbahnen, kenn 
zeichnet sich durch die folgenden Angaben. Die Zahl der Journale 
(Zeitschriften und Zeitungen) betrug: 
in England 1851 = 653 und 1874 = 1585. 
„Oesterreich-Ungarn 1864 = 464 „ 1872 = 1016. 
Der Anwuchs des Journal Verkehres, welcher ja fast 
lediglich durch den Eisenbahnverkehr getragen wird, kennzeichnet
	        
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