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Volltext: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

8. Der Eingriff des Eahnverkehres in die Oultur der Menschheit. 
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im Jalire 1869 = 184.002 Stück Briefe 
„ 1870 = 187.973 „ 
1871 = 177.185 „ 
3. Der Briefverkehr in Bayern betrug pro Kilometer dortiger 
Eisenbahnen: 
im Jahre 1855 = 18.170 Stück Briefe 
„ 1865 = 16.272 „ 
„ 1869 = 18.920 ,, 
4. Der Briefverkehr in Württemberg betrug pro Kilometer 
dortiger Eisenbahnen: 
im Jahre 1855 = 21.970 Stück Briefe 
,, 1860 = 28.972 
„ 1865 = 32.933 „ 
5. Der Briefverkehr in Frankreich betrug pro Kilometer dor 
tiger Eisenbahnen: 
im Jahre 1860 = 28.130 Stück Briefe 
,, 1861 = 27.120 ,, 
, 1865 = 23.380 „ 
„ 1866 = 22.820 „ 
„ 1868 = 21.640 
„ 1869 = 21.630 ,, 
6. Der Depeschenverkehr in Württemberg betrug pro Kilo 
meter dortiger Eisenbahnen: 
im Jahre 1863 = 437 Stück Depeschen 
„ 1865 = 644 „ 
„ 1867 = 676 „ 
„ 1869 = 569 „ 
7. Der Depeschenverkehr in Cisleithanien betrug pro öster 
reichische Meile dortiger Eisenbahnen: 
im Jahre 1869 = 4.449 Stück Depeschen 
„ 1870 = 4.537 
„ 1871 = 4.193 „ 
8. Im Deutschen Reiche ist der Zuwachs des Depeschen 
verkehres allerdings ein weit schwunghafterer gewesen, als der 
Zuwachs des Bahnnetzes, denn es betrug dortselbst:
	        
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