8. Der Eingriff des Bahnverkehres in die Cultur der Menschheit. 
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2. Einfluss der Entwickelung der Eisenbahnen auf die Ent 
wickelung des Verkehres auf denselben und auf die Verbilligerung 
der Frachttarife, nachgewiesen aus der Statistik der Eisenbahnen 
in Preussen. 
Im Jahre 
betrug die Einnahme 
in Pfennigen 
pro Meile 
wurden pro Meile der 
vorhandenen Eisenbahnen be 
fördert 
für die Person 
für 1 Centner 
Gut 
Personen 
Ctr. Güter 
1844 
1850 
1850 
1859 
1862 
1865 
1868 
1871 
40- 7 
41- 0 
41-3 
371 
37-8 
34-9 
33-6 
29 2 
6-8 
4-3 
3-3 
3-3 
2'9 
2-5 
2-3 
2-2 
34.470 
24.470 
28.939 
30.358 
32.417 
39.553 
42.095 
46.443 
68.618 
119.397 
398.547 
363.759 
508.670 
693.6.38 
686.586 
758.381 
IX. Capitel. 
Die Conflicte. 
Ein so bedeutsames Culturmittel, wie die Eisenbahnen, dessen 
Kraft wir bereits in der Stärke der Berechtigung seiner Entstehung, 
ferner in der Schwierigkeit seines Werdens, weiters in der Rasch 
heit seiner Ausdehnung und endlich in seiner Macht auf die 
Vergrösserung, Vermehrung und Anwendung des menschlichen 
Wissens kennen gelernt haben, konnte und kann nach dem 
Gesetze der Contraste, welches immer nur balancirt wird durch die 
nachhaltigen Erwägungen überMaass und Ziel, nicht ohne Conflicte 
mit der bestehenden Ordnung der Dinge verbleiben. Unter diesen 
Conflicten sind es aber besonders drei, welche in der vorliegenden 
Skizze noch eine Beachtung erheischen, nämlich 1. jener mit der 
Nüchternheit des Schaffungstriebes, 2. jener mit der Verschieden 
heit der nationalökonomischen Auffassung, und 3. jener mit der 
individuellen Praxis der Staatswirthschaft.